这家车企为何耗费了世界上最多的油泥？
如今，搭载魂动设计理念的长安马自达“魂动双子”——Mazda和Mazda3昂克赛拉越来越多地出现在道路上。魂动设计理念是如何从草稿纸到概念车再到量产车型的？这其中有一个最重要的环节——油泥建模。
“在马自达的设计工作室，油泥建模师这个职业永远不会消失。”对马自达品牌稍有了解的人都知道这句话。工厂位于日本广岛的马自达汽车，据说是全球每年耗费最多油泥的车企。也正是因为对设计的苛刻追求，才让“魂动”设计一问世便在全球获奖无数，这其中自然包括德国“红点设计大奖”。
马自达的车型设计注重从自然中了解生命，感受生命的动感。“魂动”一词正是由此而来，设计理念要传达的除了动感，还有更为深层次的能触动灵魂的东西。因此，为了最大程度展现“魂动”设计的极致美感，当车辆完成基本布局设计后，马自达的油泥雕刻师就会把电脑中的车辆外观造型以雕刻造型的方式按实际大小制作成1:1的油泥模型。正是因为设计灵感与实体雕刻的碰撞融合，才达到了马自达车型现在呈现出的设计美学高度。
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