央视讲述渠县抗战英雄的传奇人生 郑少愚——民国空军王牌飞行员是中共秘密党员
[摘要]郑少愚——民国空军王牌飞行员是中共秘密党员
9月20日，中央电视台新闻频道《共同关注》栏目播出《新儿女英雄传》，以“国难未除何以为家”为题专门讲述四川渠县籍抗战英雄郑少愚的传奇人生。
1942年6月的一天，胡春浦回到离别8年的故乡——四川渠县。他的公开身份是“四川省国民党部秘书”，而他的秘密身份则是中共党员。此行的目的，他是借“悼念民族英雄抗日军人”的名义，策划为当地一位在抗战中牺牲的中国军人举行纪念活动。
这位中国军人是著名飞行员，也是胡春浦的同乡。他们之间更有一层亲密的关系——他也是中共党员，而且是经胡春浦亲自发展的党员。他就是曾任中国空军第4大队大队长的郑少愚。
郑少愚追悼大会在渠县如期举行，当地政府还在郑少愚出生的氵鲜 渡乡老家为其树立了1块“少愚碑”。后经国民政府批准，将氵鲜 渡乡改为“少愚乡”。
秘密入党
郑少愚，原名郑士玺，四川渠县氵鲜 渡乡人，1911年10月9日出生。1933年，郑少愚考入中央航空军官学校第3期学习，毕业后，因成绩优秀留校任准尉飞行教官。1935年4月，郑少愚的好友兼同乡胡春浦来到杭州。经党组织严格考察，并由胡春浦、吴懋德介绍，郑少愚加入了中国共产党。郑少愚的组织关系，由胡春浦单独掌握。
1937年8月13日，日军向我驻上海宝山路军队阵地进犯，我守军奋起还击，历时3个月的淞沪会战正式爆发。此时的郑少愚，已在战前由航校调入中国空军第4大队，任第22中队分队长。
8月14日上午10点，该大队接到正在南京开会的大队长高志航来电，令全队飞往杭州的笕桥。郑少愚是中队里最后一个加油并起飞的，当他追随中队赶到杭州笕桥上空时，空战已经结束。郑少愚不甘心空手而归，竟单机向钱塘江口方向飞去。碰巧的是，郑少愚刚好遇上在广德机场投弹完毕正返航的日军浅野编队。他作出一个大胆的决定，向其发动攻击！这是一次极其冒险的行动。因为，浅野编队的9架轰炸机上的机枪形成的密集火网，让他根本无法靠近，强行发动攻击，不但难以击中日机，自己也很有可能会受伤。郑少愚曾在两年前专门研究过“如何以驱逐机（战斗机）打轰炸机”，见日机群未发现自己，他想在实践中检验一下自己的战术打法。他悄悄地跟上去，咬住飞在后面的第2编队第2号机，猛加油门，突然开火，该机当场被击中，并冒烟下坠。郑少愚见偷袭得手，不再恋战，安全返航。
“8·14”空战，中国空军共击落日机3.5架。是役，中国空军虽然是被动应战，却打出了中国军人的威风。特别是孤胆英雄郑少愚，面对日军9机编队，沉着稳重，单机突袭，并击落日机1架，充分彰显了中国空军不畏强敌、敢于牺牲的精神。
1938年1月14日，经中国空军当局批准：郑少愚升任第22中队副队长。2月初，第4大队进驻襄阳，为即将到来的武汉会战作战前准备。2月14日晚，全大队召集分队长以上会议，宣布到汉口时的作战计划。这是中国空军自开战并接受苏联援华以来，首次针对即将到来的大空战作战前的战术部署。
2月18日，日军分别从南京和芜湖两地出动战斗机26架，掩护12架轰炸机前来空袭武汉。中午1点，我编队升空3分钟后，还未来得及与孝感机场起飞的第23中队汇合，形成空中布防，在2500米的高空，就突然遭到12架敌96式舰载战斗机来自后上方的攻击。首先遭到攻击的是李桂丹和郑少愚率领的第1、2分队。李桂丹的飞机首先中弹，油箱被击中爆炸，当场牺牲。与此同时，郑少愚和巴清正的飞机也中弹了。郑少愚拼命拉起飞机和日机周旋，结果引来3架日机的围攻。郑少愚居然在众多日机的围攻中左拼右突，击伤1架日机，自己却毫发无损地将受伤的P-5848号战机成功迫降在汉口。
“2·18”武汉空战，是中国空军在抗战期间，最成功地在空战中运用战术协同作战，并取得胜利的一次典型案例。同时，是自南京失陷之后，中国空军在空战中取得的第一次重大胜利。
荡气回肠的重庆之战
1938年9月初，郑少愚随所在部队移防四川梁山（今重庆市梁平县），从此，担任起防守战时首都重庆的任务。
1939年5月3日，日本海军航空队第一空袭部队出动45架轰炸机空袭重庆。12点30分，驻守广阳坝的中国空军部队接到命令后，立即派战机升空布阵。中午1点10分，郑少愚的编队率先发现日机群，并当即发动了对头攻击。这是重庆有史以来在主城区天空中出现的第一次大空战，双方参战飞机达到82架之多。是役，我空军当场击落日机2架，击伤43架，来犯的日机竟无一完好。而我方亦损失飞机4架。
1940年，日本空军一改过去利用黄昏和夜晚的掩护空袭重庆的战术，利用其在飞机数量和性能上的优势，不分白天和夜晚大举空袭重庆。在这一年中，苏联逐渐减少、并撤回了志愿飞行员，保卫重庆上空的任务，独自落在中国空军肩上。1940年的重庆空战是最为激烈和残酷的，中国空军常常要面对数倍，甚至数十倍于我的日机作战。在这期间，郑少愚已升任中国空军第4大队大队长，他成为这一时期，在重庆上空直接指挥中国空军对日作战的最高指挥长官。
以1940年7月的重庆空战为例，根据《重庆大轰炸》一书统计，日机在当月共出动7次，对重庆主城区进行了轰炸，郑少愚亲自率领中国空军出征7次，其大致情况如下：
7月4日，郑少愚驾驶编号为2101的E-15战斗机，率领15架E-15、6架E-16、9架霍克Ⅲ、1架霍克75，共计31架战斗机升空迎战。空战过程中，我4机迫降，1机中弹。
7月5日，郑少愚驾驶编号为2323的E-15战斗机，率领10架E-15、5架E-16、8架霍克Ⅲ，共计23架战斗机升空迎战。我机群曾分别在途中至梁山、白市驿机场加油后，起飞再战。日机群在綦江至江津上空遭我军攻击后，飞至渝西之资中、岳池、隆昌一带盘旋，终因寻找不到进入重庆市区的机会，遂临时改变轰炸目标，在自流井、綦江投弹后离去。
7月8日，郑少愚驾驶编号为2121的E-15战斗机，率领13架E-15、3架E-16、7架霍克Ⅲ、1架霍克75，共计24架战斗机升空迎战。我机3次升高后，终于在下午2点05分，于白塔上空7500米高度处，捕捉到第3批入侵的日机，当即发动猛烈攻击，并追敌至南川附近始返回。
7月8日，郑少愚再次驾驶编号为2121的E-15战斗机，率领12架E-15、2架E-16、7架霍克Ⅲ，共21架战斗机升空迎战。我机曾分别在江北和南川上空，与日机相遇，并展开空战。
7月16日，郑少愚仍然驾驶编号为2121的E-15战斗机，率领17架E-15、6架E-16、7架霍克Ⅲ、1架霍克75，共计31架战斗机起飞作战。上午11点17分、下午1点，我机群先后与来犯的日机群在重庆主城上空展开激烈空战。是役，我机先后有5机中弹。
7月22日，郑少愚换乘编号为2323的E-15战斗机，率领8架E-15、7架E-16、7架霍克Ⅲ，共计22架战斗机起飞作战。由于我将日侦察机1架击落，日机群失去了耳目，转至合川、綦江轰炸。我空军成功地将日机拦截在主城区之外。
7月31日，郑少愚乘编号为2326的E-15战斗机，率领21架E-15、7架E-16、8架霍克Ⅲ，共计36架战斗机起飞作战。在激烈的空战中，我机先后有4机中弹，2机坠毁，飞行员王云龙、陈少成阵亡。
运用战术斗智斗勇
在空战中，郑少愚还率领中国空军与日本空军斗智斗勇。当日军以侦察机和轰炸机进行战术配合，以侦察机监视我机行动，往往在我机油耗将尽、返场加油时，指导轰炸机进入空袭目标这一战术，我空军派出专门的飞机对付日侦察机，打掉其耳目。或引诱日侦察机做出错误的判断，发出错误的信号，设立陷阱，围歼日机。
1940年8月11日12点18分，重庆市防空司令部向全市发出空袭警报，有日机来袭。12点25分，郑少愚驾驶2326号E-15战斗机，率主力部队16架E-15战斗机从白市驿机场起飞。1点56分，日机90架分两批会合飞抵北碚，企图以大编队同时进入市空投弹。在向目标航行的过程中，正前方高空突然出现了6架中国空军的飞机。这是由郑少愚率领的特别小分队，正当日机纳闷，这6架中国飞机为何不向他们发动俯冲进攻，而是缓慢在他们正前方上空飞行，像什么都没有发现时，这6架飞机突然丢下一批带降落伞的东西，立即离去。当日机群飞近，还没搞清楚这是什么时，这些东西就在日机群中爆炸。原来，这些带小型降落伞的，是由昆明中国空军军官学校教官阎雷发明的“浮游炸弹”，专门用于在空中对付敌人的轰炸机群。
突如其来的爆炸打乱了日机的编队，我机乘势发动攻击，当即击落日机1架，并追敌至石柱上空，又击落1架。
9月13日，郑少愚驾驶2101号E-15战斗机，率25架E-15、9架E-16，共计34架战斗机，由遂宁赴重庆拦截敌机。返航途中，突然遭遇日最新式战斗机——零式战斗机的埋伏和攻击，损失惨重。在空战中，郑少愚虽手足皆受弹伤，但仍奋勇迎敌，援救友机多架，战斗结束，掩护各机飞返遂宁。
至此，重庆空战暂告一段落，中国空军撤至川西地区避战。
英雄不幸罹难
太平洋战争爆发后，美国政府宣布对日作战，并正式对华军事援助。1942年4月，郑少愚等人前往印度的卡拉奇，接收由美国共和公司生产的P-43A-1“枪骑兵”战斗机。这种飞机于1941年初开始交付美国陆军航空队使用，但性能不稳定，尤其是燃料供应和制动系统有严重缺陷，漏油严重，加之机腹部位有涡轮增压器，极易发生空中起火的危险。
4月22日，郑少愚驾驶1架P-43战斗机，在印度飞往中国的途中，因飞机在空中突然起火坠地，不幸遇难。时年仅31岁。
1943年9月4日，原国民政府追赠郑少愚为空军中校。1981年11月7日，四川渠县人民政府追认郑少愚为革命烈士。（据人民网）
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