福特锐界能否挑战“王者”汉兰达
在上一期的“7座SUV比拼”系列报道，“车时代”选取了市面上热度最高的两款7座SUV车型——广汽丰田汉兰达与长安福特锐界做了较为细致的分析对比，最后得出了“7座SUV市场的首选仍然是汉兰达”的结论。
一个称霸细分市场多年的老将，一个觊觎市场蛋糕的新人，汉兰达与锐界的比较已经不再局限于表面数据。本期我们将继续讨论这两个大块头，并呈现汉兰达与锐界在整车工艺水平、保值率、产品投放策略方面的比较。
工艺水准较量 锐界评价较低
从汉兰达与锐界的市场定位来说，两款“硬汉”虽然外形庞大，但整体还是偏向家庭使用，因此两者在2.0T车型性能数据十分接近的情况之下，消费者更多地应该从做工质量、燃油经济性与故障率等方面进行考虑。
一直以来，长安福特的装配工艺、质量控制备受诟病。同样的毛病在锐界身上已经有所体现：不少前期针对国产锐界的评测报告都指出了锐界在内饰装配、做工工艺上有不完美之处，其中包括方向盘填充物不足、部件接缝不均、偏差大等问题。
而各大机构对于汉兰达的评价却少见类似瑕疵。一方面，国产版全新汉兰达得益于“美版原汁原味”的引入，新一代车型的装配工艺达到了准豪华级别。另一方面丰田的品质管控在全球范围内无人能及，新汉兰达的可靠性也得到了北美成熟市场的验证。相对于福特品牌来说，汉兰达已经国产多年，生产起来也是驾轻就熟。无论是内饰工艺、可靠性都得到了评测机构的一致好评。
当然，在锐界还未上市的情况下，我们无法给出“汉兰达做工一定强于锐界”的结论。但不容有失的锐界为什么会偶尔出现工艺水准上的失误呢？
这很有可能是在设计之初，锐界就没有非常重视标准工艺。上一期的对比报道提到过，锐界在北美市场定位是五座SUV，国产之后重新设计，拉长轴距成为7座SUV，对部件的要求也产生了变化。
事实上，一款车的装配工艺需要看产品的设计本身是否非常精准。如果设计要求非常精准的装配，那么可以由机器人进行装配工作，但这在长安福特工厂里面相对欠缺。同时长安福特的配套厂商，特别是国内的装饰件配套厂家，生产的材料参差不齐，最终导致装备过程中安装出现间隙或者误差，加上福特的质量管控体系不如丰田，最终导致在实际使用过程中出现问题。
保值率比拼 汉兰达完胜
随着换车周期的加快，有实力购买汉兰达或者锐界的消费者正好摸到了豪华入门级区间，因此不排除未来三到五年出现消费升级的可能，而汉兰达与锐界在保值率方面的变化应成为消费者在购车时需要重视的因素。
保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性等多项因素，是汽车综合水平的体现。根据中国二手车网近两年的保值率数据显示，广汽丰田旗下两款“台柱”级别车型——凯美瑞与汉兰达在各自的细分市场中保值率均稳居前五位，堪称同级别高保值车型的代表。
尤其是上一代汉兰达以霸气车身、灵活充裕的大空间优势被消费者广泛认可，时至今日在二手中型SUV市场也没有直接竞争对手，三年二手车保值率达到73.97%，是所有SUV车型中最高的一款。而全新汉兰达相比老款全面提升，整车价值也达到了一个新的水准，亦将延续老款汉兰达在二手车市场的威风八面。
作为近两年产品投放力度最猛烈的车企之一，长安福特车型的保值率却不甚理想，各大细分市场保值前十名中很难看到福特的身影。这对于意图挑战汉兰达细分市场话语权的锐界来算不上是一个好消息。从某种意义上来讲，福特相比丰田较低的保值率可能会让锐界在面对汉兰达时有了产品力上的底气却输掉了品牌的底蕴，因而损失掉数量可观的潜在买主。
■记者观察
预热期长达半年锐界或背上“想赢怕输”包袱
国产锐界出现在消费者的视野中，还要追溯到去年11月广州车展前夕的惊艳亮相。被冠以“汉兰达最强挑战者”的名头，则是因为锐界在北美市场的良好表现，2013年，锐界在美国中级SUV市场卖出了12.9万辆，拿下销量第一的宝座，力压第二名汉兰达的12.75万辆。
但凭借美式外形，丰富的科技感，强大的动力，锐界在北美市场饱受好评，产品实力不用怀疑。实现国产后，通过加长，锐界弥补了旧款对汉兰达的尺寸劣势，这也侧面承认了汉兰达“7座”的产品亮点得到了市场认可。
长安福特深知，由于锐界在国内的知名度并不高，因此提高产品认知度是首要目标。从去年11月亮相到今年5月上市，锐界的产品预热期已经长达半年，而且作为长安福特“1515”计划最后两款压轴车型之一，锐界只能成功不能失败。如果不能一炮而红，将长时间在中型SUV市场受到汉兰达的压制，同时还要面对现代全新胜达、起亚索兰托、雪佛兰科帕奇的围攻。
这是一种常规思路下的产品策略，同时也可以被视作锐界对汉兰达的忌惮。观察已经于3月上市的汉兰达不难发现，汉兰达在投放市场的前期几乎没有任何大规模的宣传和造势，丰田方面对于这款车的底气可见一斑。而市场的反馈也印证了丰田的自信不是空穴来风，全新汉兰达一经上市就供不应求，扮演了广汽丰田利润机器的角色，完美替代了老款车型，并未因换代而造成新车认知度的断档。从这一点来看，锐界目前尚不拥有如汉兰达般的底气，一旦上市后无法打开市场，产生“想赢怕输”的心态，暴露出的问题有可能会越来越多。唐雨飞
新闻推荐
分析人士表示，全资收购1号店后，沃尔玛和亚马逊一样，将在中国拥有市场份额相当的线上渠道■天府早报记者龚琼3年前，全球零售业巨头沃尔玛收购国内B2C电商1号店51%股份。昨日，沃尔玛宣布，已收购1号店所...