那些形形色色的挡杆
传统式手动挡
这种手动挡见于多种品牌的车型当中，挡位分配也没有差异。
这种手动挡挡把儿按照先前进挡最后倒挡的顺序依次排列，是最传统的手动挡挡把儿，一般这种挡把儿都在五速手动车型上采用，在空缺的第六个位置，就是倒挡的位置。日系厂商、法系厂商以及自主品牌目前广泛应用这种挡把儿。
喝酒不开车、开车不喝酒，可难免开车出门又遇到不得不喝酒的时候，人们就会想到找代驾，或者找朋友帮忙。如果对各种车辆都比较熟悉倒还好，有些车辆的挡杆设置就与众不同，万一碰到，就算不好意思，你也得问清楚，免得出什么状况。
不少驾校新手所练习的车辆都是自动挡汽车，虽然相比自动挡的汽车，手动挡汽车驾驶稍显麻烦，但是只会开自动挡又有局限，所以学会手动挡还是挺好的。目前市面上汽车换挡的方式相差不多，但是也有一些车辆的比较特别，搜罗后发现，还真的是形形色色的都有。
旋钮式换挡杆
旋钮式换挡杆实际上也是电子式换挡杆的一种，只是表现形式不同，目前广泛采用这项技术的厂商是捷豹、路虎。以捷豹XF为例，当车辆启动，换挡旋钮会缓缓升起，驾驶者可以采用旋转的方式在各个挡位间切换。
按压式手动挡
一汽大众高尔夫的手动挡杆，也是大众品牌普遍采用的手动挡挡把儿，这个挡把儿除了1到5五个前进挡，倒挡在左上方向，即将挡把儿向左侧拨到1挡后，还要继续向左侧拨而且要向下压才能挂入倒挡。除了大众品牌，现在很多品牌的手动挡挡把儿都是这样设计的。
提拉式手动挡
为了防止车主误操作，通用汽车以及很多品牌都采用过这种提拉式的手动挡挡把儿，在正常的前进挡之间切换时并不需要额外注意，但若想挂入倒挡，须提起挡把儿下方的圆环，类似的设计还有别克英朗上的按钮。
按钮式换挡
通用汽车在换挡方式上采用了十分创新却并不让驾驶者愉悦操作的一种方式——即在手自一体变速车型上，用按钮+、-的方式取代了传统的手动换挡。例如当车辆切换到手动模式时，如果你想升挡或降挡，就按换挡杆头上的那两个按钮吧。这样的方式不仅仅出现在昂科威上，在别克昂科拉、雪佛兰迈锐宝等车型上也有出现。
电子式换挡杆
电子式换挡杆是由宝马汽车首先装配在量产车上并大力推广的，它省去了传统机械式的换挡模式，全部采用电子信号代替。目前，宝马大部分车型、奔驰AMG系列以及采用怀挡的车型、奥迪A8等均采用了电子式换挡杆。
丰田普锐斯上的换挡杆也是电子式的，但它的换挡杆设计很小巧，且采用代表了混合动力技术的蓝色，美国媒体评价这个换挡杆像玩具，但在实际使用中，它的功能一点都不弱呢。
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