法治之石，可以攻“怒”

向空乘人员泼开水、飞行中大闹机舱、敲打机窗甚至扬言“炸飞机”……无不涉嫌违犯民航安全、公共安全等法律法规，仅以“不文明行为”处理，公众有隔靴搔痒之感。

打开网络，因航班延误等原因，“空怒族”闹事，冲击登机口，打砸机场设备，殴打工作人员，霸机等行为屡见不鲜，大多不仅未受惩罚，甚而拿着赔偿大摇大摆离去。有关方面的不作为，很大程度上纵容了不法行为滋长。

我国法律法规强调保护民用航空安全，刑法第一百二十三条：对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。民航法、民航安全保卫条例、治安管理处罚法都有明确规定。

闹事者众、受罚者稀。航空公司、机场当局“大事化小，小事化了”心态，可以休矣。

其实，乘客空中肇事，从有伤风化到威胁飞行安全，一直是全球民航焦点之一。这类现象，国内国外都有，关键是怎么处置。

航空运输过程中异常、有违公序良俗或是暴力的行为，被称为“空中暴行”，包括除恐怖主义与蓄意破坏外，飞机上的任何干扰机组成员履行职责、干扰航班安全飞行或是危及机上人员安全的行为。

对于机上闹事行为，根据其程度机组人员通常会先进行规劝、警告，必要时会采取约束性措施。美国曾经是“空怒大国”。20世纪90年代后期，美国国会提高处罚力度，将不服从机组人员的行为定为联邦犯罪。对机组人员进行言语或肢体上的威胁、恐吓或殴打均是重罪，最高可判处20年有期徒刑及10000美元罚款。依法“零容忍”，就是有奇效。 （据新华社）

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