用派系观念选车可信其有
有人开玩笑地说：“选车就像选媳妇，要身材合适、性格合适……”不过，大家在选择汽车的时候，可能存在侧重点不同，因此车市上的款式、车型才如此丰富。今天的主人公通过派系来选车，也不失为一种方法。
黄永康是一位医生，人到中年，已经开始想着更换第二辆汽车。他认为靠派系来选车，并非是无主见，毕竟多少先行者总结的经验，具有重要的参考价值。他首辆汽车是起亚的千里马，空间紧凑，但是还算适合国人身材，另外较省的油耗和较低的维护成本也节约了一部分开支，所以对于日韩系车辆，他还是比较认同的。
今年年初，他萌生了换车的念头，经过一番比对和考虑之后，他认为日韩系车辆还是他的最终选择方向。首先，欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA，其旗下车型均拥有不俗的操控性。
说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关：美国地多、人少、车身宽大、设计精美、乘坐舒适。不过，油耗偏高、车型较少。而为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也响应低碳潮流，降低排量以减少油耗。
日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。因为日韩车油耗较低、保养费用低廉、配置齐全，受到了大家的喜爱。但是由于很多日本车车身较轻、节约成本的痕迹较多，引发了很多购车者对于其安全方面的质疑。日本、韩国土地狭窄，资源紧缺，所以，成本、经济性以及环保是不得不考虑的因素，所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。
确定好方向之后，他又考虑，此次换车要换一线品牌，所以就关注大众、丰田等品牌，选择适合的车型。其次，他用车大多数时候都是上下班的交通工具，所以SUV的功效也不能体现出来，所以轿车才是最佳的选择。
最终，他的目光停留在了丰田的凯美瑞身上，以17万元左右的出资，入手了一辆2013款经典豪华版凯美瑞。用他的话说就是，这款车驾驶、乘坐感舒适，价格相对适中，比肩B级轿车豪华版，操作感也不错，性能较为优越，油耗也不算太高，总体满意。
本报记者 贵志龙
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