挑战马里亚纳海沟我国万米级载人深渊器研制启动

研制万米级载人深渊器挑战全球最深的11000米马里亚纳海沟，是国际海洋领域极具标志性和影响力的科技工程。记者从上海海洋大学深渊科技中心获悉，该中心通过吸引民营资本参与的方式，自筹经费启动了我国万米级载人深渊器“彩虹鱼”号的研制工作，并计划2019年载人挑战马里亚纳海沟。

探索“深渊区”

根据海水深度，国际海洋科学界将6000－11000米称为“深渊”。深渊区内的海洋生物、海洋生态、海底地质等对地球生态、气候、生命起源、地震预报等研究具有重要作用。由于人类极难到达，深渊科学是海洋科学研究中最薄弱、最前沿的领域。

据上海海洋大学深渊科技中心主任崔维成教授介绍，万米级载人深渊器“彩虹鱼”号项目的总体设计，是打造全海深的“着陆器”、“无人潜水器”、“载人深渊器”和专用科考母船协同作业的一座“深渊科学技术流动实验室”。

研制工作的主要步骤和核心任务是：打造两型验证平台，即由3台全海深着陆器组成的I型验证平台和1台全海深无人潜水器的II型验证平台，攻克和验证关键技术；最后，研制万米级载人深渊器“彩虹鱼”号。同时打造一艘专用的科考母船。整个项目约需资金5亿元。

万米级载人深渊器

万米级载人深渊器“彩虹鱼”号的研制是整个项目的核心。曾经担任过“蛟龙”号副总设计师的崔维成介绍说，与最深抵达7000多米的“蛟龙”号相比，最深抵达11000米的“彩虹鱼”号在外形设计、制造材料、设备抗压能力等方面，均需升级换代，提升各项性能。

根据计划，上海海洋大学深渊科技中心2015年将完成首套“全海深着陆器”和“全海深无人潜水器”的南海试验，以及另外2套“全海深着陆器”的研制。2016年秋天，“张謇”号母船建造完成后，将装载3台“全海深着陆器”和“全海深无人潜水器”赴马里亚纳海沟进行海试。“目前，美国、英国、日本竞相开展深渊科学研究，尽快部署研制我国的万米级载人深渊器，对于我国建设海洋强国战略意义重大。”崔维成说。 （据新华社）

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