上汽集团牵手阿里巴巴 “互联网汽车”渐行渐近
“突如其来地”，上汽集团与阿里巴巴集团于7月23日下午在上海签署了一项名为“互联网汽车”的战略合作协议。
据悉，由于阿里巴巴尚处于美国上市的静默期，因此在签约当天，双方并没有公布关于合作的更多细节。不过，车企巨头牵手互联网巨无霸，此事在国内整车行业中尚属首次。
对于此次合作，上汽方面表示，双方将以最终用户体验为导向，充分集成阿里巴巴集团的“Yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。
“重新定义汽车的时代已经来临。”上汽经营管理团队在接受媒体采访时表示，上汽预计，“互联网汽车”有望在2至3年内问世。它将不再是传统意义上的汽车，而是会拥有极强的IT属性。比如传统汽车出厂后是固化的产品，“互联网汽车”却能通过联网车企后台的云来升级自己的智能化功能，保持技术同步，以实现产品的快速迭代和不断更新。
上汽携手阿里
据上汽集团信息系统部执行总监张新权介绍，目前上汽研发设计团队中有一大批熟悉互联网技术、具有“程序员思维”的开发人员。近年来，上汽自主开发的inkanet车载系统，已由在线导航及信息娱乐服务，向兼容车辆远程诊断和安防服务发展，把电脑屏、手机屏和车机屏整合，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。
而随着与阿里巴巴集团的联合，上汽与阿里巴巴也为业内带来的“互联网汽车”这个新概念。据悉，上汽和阿里的“互联网汽车”并不是原有产品的升级，而是完全从头再来，从源头上重新定义汽车和车载系统。其目标是使用户通过汽车与网络 无缝对接，彻底改变当前车载系统功能简单、用户体验不佳的种种局限。
上汽集团预测，到2015年，中国车联网用户规模将达4000万。未来5年，中国车联网产业的产值有望超过1000亿元。互联网汽车正是这一市场的最佳代言者。
对于上汽集团与互联网企业之间的互动，上汽集团董事长陈虹曾经给出过这样的解释：随着线上线下业务的相互渗透、互联网企业与传统产业的相互跨界，未来将没有严格意义上的传统企业和互联网企业的边界，未来企业都将是互联网世界的一员。随着高科技的应用，汽车开始成为一种多功能、多用途的移动载体和终端，这必然会给用户带来全新的体验和价值感受，并最终促使汽车行业从工业时代向数字时代转型。
谁也阻挡不了互联网大潮
值得注意的是，上汽与阿里巴巴的携手还只是互联网影响汽车行业的一个侧面。有消息显示，北汽董事长徐和谊已在近日密会乐视CEO贾跃亭，并向外界释放信号表示愿意“代工生产乐视汽车”。
可以说，伴随着互联网企业的成功，以及互联网不断在改变人们的生活，互联网大潮正在颠覆着各行各业的发展。有分析认为，今天这个世界上所有的传统应用和服务都应该被互联网改变，如果这个世界还没有被互联网改变是不对的，一定意味着这里面有商机，也意味着基于这种商机能产生新的格局。
但是在汽车行业内，目前除了汽车广告市场被互联网带来的新闻渠道的变化改变，营销活动传播渠道、互动手段随互联网逐步跟进，总体的速度还是比较慢的。除了营销，其它方面的改变并不是很大，汽车电商正在摸索，比如天猫售车，但日常订单上没有什么起色。用户的购车习惯、用车习惯决定了汽车销售渠道在几年内依旧不会有革命性的变化。而汽车界的竞争，也依旧是车企之间的市场份额争夺。
所以，互联网究竟会在什么地方改变汽车？将如何改变汽车？这个问题正在考验着汽车厂商，也在炙烤着互联网公司。
在由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会及大众汽车集团（中国）共同编著的《中国汽车产业发展报告（2014）》（以下简称《报告》）一文中，有关专家曾对互联网对汽车工业的影响做出了一个预测，《报告》指出，作为信息化与汽车工业的最佳结合点的车联网，是第三次工业革命对汽车工业影响的具体体现，将带来汽车产品属性、使用方式以及汽车设计与制造方式的重大变革。
（据《理财周报》）
新闻推荐
新华社电（记者倪红梅裴蕾）京剧梅派掌门人梅葆玖日前在联合国总部就梅兰芳京剧表演艺术对世界戏剧的影响做了演讲，并与众多京剧爱好者交流互动。2014年是京剧艺术大师梅兰芳诞辰120周年。八十岁...