马来西亚总理宣布MH370航班坠毁
马来西亚总理纳吉布24日宣布，新的数据显示失联的马航MH370航班在澳大利亚城市珀斯西部的南印度洋海域坠毁。
最终位置在南印度洋
纳吉布在当晚的新闻发布会上说，英国空难调查处的代表24日晚向他通报，国际海事卫星组织已经对此前该组织搜集的数据进行了进一步分析。该组织采用一种在类似调查中从未用过的分析方法，从而对MH370航班的飞行路线有了进一步的了解。
纳吉布表示，根据新的分析结果，空难调查处和国际海事卫星组织认为MH370航班曾沿着南部走廊飞行，它的“最终位置”是在珀斯西部的印度洋。
已提前告知乘客家人
纳吉布说：“这一海域远离任何可能的降落地点。因此我只能带着深深的悲痛和惋惜告诉你们，根据这一新数据，MH370航班终结在南印度洋。”
纳吉布还说，马来西亚航空公司已经提前将这一消息告知了MH370航班乘客和机组人员的家人。
中国飞机发现疑似碎片目标
中国空军两架伊尔－76运输机24日赴南印度洋搜寻马航失联客机，在任务区域发现疑似碎片目标（右图红圈处）。
24日拂晓，中国空军两架伊尔－76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞，前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域，位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域，总长度220海里、宽4海里。在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后，飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标，并拍照取证。
经机组人员和同机参加搜寻行动的澳大利亚三军联合作战中心上校、前驻华武官科林·克罗达姆和空军飞行中尉安德鲁·巴特莱特分析研判，初步认定为疑似目标，并由澳方飞行员将东经95．1113度、南纬42．5453度的坐标上报澳大利亚海事安全局。
考虑到两架中国飞机已接近航程极限，经协商后由澳方协调空中力量查证。机组人员同时将疑似碎片目标位置信息通报附近的中国“雪龙”号科考船。
“雪龙”号
改线直奔相关海域
根据中国海上搜救中心最新要求，参与搜寻马航失联客机的“雪龙”号向南修正航线，以15．5节最大航速直奔中国空军飞机发现疑似碎片目标的海域。
截至记者发稿时，中国“雪龙”号已经航行到南纬39度52分、东经98度04分，距离目标还有230海里，预计北京时间25日凌晨抵达。
澳定位到新疑似物体
与中方发现物体非同一批
澳大利亚总理托尼·阿博特24日晚在国会众议院宣布，一架澳大利亚“猎户座”海上巡逻机在24日的搜索中已经定位到两个新物体，一个物体呈灰色或绿色，圆形；另一物体呈长方形，橙色。目前澳海军“成功号”正在该海域试图确认这些疑似物体。
阿博特在国会说，这些物体和当天早些时候中国参与搜救的军机发现的物体并非同一批。海事安全局的信息也确认了这一点。澳方正建立移动模型以分析中方发现的物体可能去往的方位。
阿博特也在讲话中强调，目前还不知道这些物体是否与失联的马航MH370客机有关。“然而我们仍希望能尽快找到这些物体，它们能帮助我们进一步了解这个神秘的悲剧事件。”
澳航空专家：
检测藤壶可判断漂浮物来源
澳大利亚航空专家24日说，若能打捞起中国军机发现的漂浮物，将首先检测附着在其表面的藤壶，以判断漂浮物是否与失联客机有关。
澳大利亚新南威尔士大学航空学院院长米德尔顿当天对新华社记者说，如果能够将漂浮物打捞起来，最初的快速检测将指向附着在物体表面的藤壶。藤壶是一种有石灰质外壳的小动物，它会分泌一种粘合力极强的胶质，即便风吹浪打也冲刷不掉。
美军“黑匣子”定位仪上阵
可探测水下6000米信号源
隶属于美军太平洋舰队的第七舰队新闻官威廉·马克斯当地时间23日晚间证实，美太平洋舰队已将可探测“黑匣子”信号的拖曳声波定位仪运往美军正参与搜寻马航失联客机的地区，这套仪器的系统型号为TPL－25，可探测到水下超过6000米深度的信号源。
马克斯当天通过电子邮件告诉新华社记者，美军太平洋司令部已下令太平洋舰队将拖曳声波定位仪运往相关搜寻区域，以备飞机残骸碎片区域被锁定的情况；一旦残骸碎片所在区域得到证实，这一设备可大大加强美军搜寻失联客机“黑匣子”的能力。
科 普
拖曳声波定位仪
据美国海军网站介绍，这套拖曳声波定位仪系统型号为TPL－25，有能力锁定水下最深2万英尺（合6096米）以内的军机或商用飞机“黑匣子”。
当定位仪“收听”到黑匣子信号，信号会出现在控制台中的示波器或可以对信号进行处理的计算机上。控制人员将对信号最强点的位置进行记录，再进行反复多次测量后通过 “三角定位”来确定黑匣子的位置。黑匣子通常每秒钟以37．5kHz的频率发出信号，而声波定位仪可以探测从3．5kHz到50kHz频段的各种信号。
2009年，美方曾将拖曳声波定位仪借给法国使用，搜寻失事法航447航班的黑匣子。 （均据新华社）
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