“双反”终止 “美规车”终端价格影响不大

随着中国对美国部分进口车实施“双反”的实施期限2年到期，近日，商务部在其官方网站上表示，从2013年12月15日起，对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车终止征收反倾销税和反补贴税。事实上，今年6月18日商务部便发布年度第43号公告，宣布上述反倾销反补贴措施将于2013年12月15日终止。

给车商经营成本减负

终止双反措施，对终端汽车消费市场影响有多大？几家在从事进口汽车贸易的相关负责人表示：“随着进口成本减少，有利于扩大美国进口车在国内的市场份额。”他们说，

这其中也包括在美国生产而出口至中国的部分日系、德系车型。

“对经销商来说是个好事情，降低了成本。”业内人士说，2011年“双反”时她曾经算过，每进口100万元的美规车，大概会增加5万元的经营成本。

对终端车价影响甚微

而对于普通消费者来说，随着经销商的经营成本增加，终止“双反”税费并不会给消费者带来多大实惠。

业内人士分析，在进口车市场，排量越大，加价额度越多。如今双反税费终止，可以抑制部分虚高抬价的行为。

多位汽车贸易负责人表示，美国进口车终端价格不会有明显变化。“实际上，2011年实施该措施时，就没有提高终端的车价。”业内人士说，税费仅仅是产品定价的一项因素，此外很多隐性的成本也计入市场定价中，比如3C认证的费用就在不断上升。

王秋思

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