中国舰船雷达“瞄准”日军舰？
声称
日媒称其护卫舰遭锁定
日本媒体报道称，日防卫省5日正式宣布，中国舰船曾于1月30日向海上自卫队的护卫舰照射火控雷达。
日防卫相小野寺五典5日晚就中国照射雷达一事表示：“稍有差池就会发展成非常危险事态。”据日政府相关人士透露，针对中国船只向海上自卫队舰船照射火控雷达一事，日本政府已于5日下午向中方提出了抗议。
坚守
我海监巡航钓鱼岛14小时
另外国家海洋局称，4日，中国两艘海监船再次进入钓鱼岛领海巡航，分别是“海监51”和“海监46”。
日本媒体5日援引日第11管区海上保安总部（那霸）消息称，两艘中国海监船于当地时间4日下午11点40分左右驶离。两艘船于4日上午9时25分左右驶入钓鱼岛海域，共航行14个小时以上。日媒称，这是中国海监船在该海域航行时间最长一次。
驳回
中国驻日大使驳回抗议
据中国驻日大使馆网站消息，5日，日外务省审议官斋木昭隆约见中国驻日大使程永华，就中国海监船进入钓鱼岛海域提出抗议。
程大使强调，钓鱼岛是中国固有领土，相关海域是中国的领海，中国海监船系进行正常维权巡航公务活动，中方不接受日方交涉和抗议，要求日方停止对中国海监船公务活动的干扰。
日本媒体称，斋木昭隆对中国驻日大使程永华表示，中国海监船行为“完全违背双方期待改善关系意愿”，要求防止类似情况发生。
名词：火控雷达
火控雷达包含了雷达扫描系统和火力控制系统，是通过计算机辅助系统，实现对整个武器系统的综合有效利用的过程。一般在综合武器平台如飞机、军舰（都携带多种可并发的武器）上使用。可以现实获取战场态势和目标的相关信息；计算射击参数，提供射击辅助决策；控制火力兵器射击，评估射击的效果。
在海上低强度摩擦中，使用火控雷达照射对方，这种自卫行为，带有警告性质。
（综合新华社、环球网）
▼去年中国海监船在钓鱼岛主动与日本海保船较劲，从侧面冲向海保船迫使其改变航向
这才是激烈对抗
1985年编号为133的中国导弹驱逐舰“重庆”号，正全速向一艘巨大的军舰猛冲而去，恰宛如圣经中所描绘的挑战巨人歌利亚的少年大卫（图1）。这艘庞大的军舰便是当时苏联海军最先进的“伏龙芝”号重型核动力导弹巡洋舰。
这是“伏龙芝”号被派往远东，前往海参崴加入太平洋舰队途中，在通过东海时遭遇中国海军的场景。中国驱逐舰忽而冲向“伏龙芝”的前方，猛然又迂回到其右方。这样才是较为激烈的对抗行动。
133舰“重庆”号与随伴“伏龙芝”舰的现代级导弹驱逐舰“慎密”号并行，实施监视。现代级驱逐舰炮口高举，表示无对抗之意，打算“无害通过”（图2）。
实是稀松平常为何大喊大叫
日本纯属炒作
日本防卫大臣小野寺五典于日本时间周二晚上19时05分 (北京时间18时05分)，在防卫省举行记者招待会，宣布中国军舰在1月19日和30日，在东海海域，与日本海上自卫队护卫舰对峙时，曾使用导弹发射雷达瞄准护卫舰和战斗直升机。
对于一个传统的海洋国家的防卫首脑，突然用紧急召开记者会的方式对这种事件如此大喊大叫，我们不得不说这是一起很拙劣的政治上的炒作。
我军舰一天遭日美雷达
跟踪
近百次
中国军舰向日本军舰照射火控雷达（假设这一事件是真的），确实是一件对抗性较强的态势。但对于这三十多年来中国海军的远海航行而言，实在是稀松平常、毫不出奇的事情。
从1980年4月，中国海军18艘舰船组成“580”东风-5洲际导弹全射程试验海上测量编队驶过宫古海峡，第一次正式登上太平洋的舞台，驶入大洋开始，日本及美国的紧紧跟踪就是常事。
从《中国青年报》对2012年中国海军最后一次赴西太平洋远海实战训练编队的报道中我们就可以看到，12月9日晚至10日上午，有3艘舰船、3架飞机对我轮番跟踪，共发现近百批次不明雷达信号。
面对日美军舰、电子侦察机的跟踪监视，中国海军编队通常采取“不屑一顾”的态度继续向预定训练海域航行，保持无线电静默，以免电磁频谱特征（这是现代军队的最高机密）泄露。因为时实战不会这么在视距范围内打的，一般情况下也没有必要在电磁波上较劲。
什么是激烈对抗？
对于非友好国家的军舰在海上相遇，一般说来有以下的逐次升高的对抗层级：
1、军舰和飞机的监视伴航
2、雷达和电子设备的电磁波互相照射，当然具体还分跟踪监视雷达和瞄准制导雷达。启动瞄准制导雷达的威胁层级会高一些，但远不是最激烈的。
3、互相干扰航线，穿插较劲。在80年代，中国就经常对南下北上的苏联太平洋舰队舰艇玩这一招。现在，中国海监船与日本海保船，在钓鱼岛海域也时常进行这样的为国家利益进行的较劲。
4、激烈的电子对抗压制，在电磁上“致盲”对手。
5、火炮炮口互相瞄准，这是比较剑拔弩张的行为。
6、实舰撞击，即“我舰奉命撞击你舰”。一般发生在侵入领海又尚不应开火扩大事端的情况下。
7、开火，升级为冲突。典型案例就是1988年中国在南沙对越南舰艇发起的炮战。
因此，从军事技术层面来看，打开雷达瞄准一下，实在是不值一提的日常警告。 （据凤凰军事）
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