索纳塔“5年10万公里”搅动中高级车市场 汽车服务“鲶鱼效应”显现
北京现代第八代索纳塔发布“5年10万公里”全寿命保修政策之后，在中高级车市场一石激起千层浪。第八代索纳塔的先发先至，由此带来中高级汽车服务与国际接轨的变革，促使同级车型服务求新求变的“鲶鱼效应”初步显现。
国内中高级车市场一度被“雅凯”牢牢把控，日系车率先推出的3年最高保修时限也是中高级车市的标准。然而，随着第八代索纳塔等车型的加入，中高级车市完成两级格局向多级格局的转变，原有的标准与欧美国家相比差距明显。但在既得利润前，没人愿意先改变，第八代索纳塔推出的“5年10万公里”打破了这个沉默。
打破旧标准的搅局者应当有实力在所在领域占据一席之地，还应当有让人信服的成熟标准执行经验。作为韩系全新主力车型，第八代索纳塔很适合扮演这个角色。作为北美最受欢迎的中高级车，该车已经在大洋彼岸成功夺魁，成功引进国内后又增加8项配置，取得完满开局。现在，又将美国车主享受的“五年十万公里”保修全面引入中国。
可以预计，“5年10万公里”会引发整个中高级车市的震动，其他厂商也会积极应对。不过，服务政策调整是一项大的系统工程，大部分厂商的调整可能不会在短时间内看到效果，所以“5年10万公里”在较长时间内将成为业内最高服务参考标准。
众所周知，保修期越长，厂家承担的保修责任越重，维修成本也越高。做出“5年10万公里”的全寿命保修承诺在于北京现代对自身产品质量的信心，也是其长期坚持品质经营的结果。
从2002年建厂之初并确立“以品质制胜、靠质量赢得信赖”的经营方针开始，经过九年的努力，北京现代的品质已经在车主中形成良好的口碑。同时，第八代索纳塔的品质已经得到国际车主的验证，这也是北京现代的一次品质宣示，全面提升其品牌在品质方面的高端形象。
杨治钊
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