马海军司令：已锁定“最有可能”找到失事客机区域
在印度尼西亚庞卡兰布翁的伊斯坎德尔空军基地，救援人员搬运第9名遇难者的遗体
马来西亚皇家海军司令阿齐兹2日说，一个面积为1575平方海里的区域已被锁定为“最有可能”找到亚航失事客机残骸的区域。
阿齐兹在推特账号上发文说，3艘舰船已被派往这个“最有可能”的区域，并使用水下探测系统进行搜索。他还展示了一张搜寻区域的地图。他说，亚航失事客机搜寻工作已进入第六天，和前一天相比，搜寻区域向东移了30海里。
1月2日，亚航失事客机的搜索与打捞工作进入第6天，尽管亚航坠机海域天气不佳，海浪高达3至4米，但印尼救援队坚持对亚航失事客机打捞工作。负责今天前往飞机失事海域搜救的印尼KN.SARPURWOREJO101号救援船当天早上5点就驱向救援海域，指挥官ADIL说，该船上有来自印尼海军的专业潜水员47人，负责在水下展开搜寻，当局估计或需时一周才能寻回黑匣子。
截至目前，亚航失事客机的搜救人员已打捞出30具遇难者遗体。一名印尼海军军官还向印尼美都电视台表示，其中有5名遇难者遗体被发现时，还呈现着在座位上系着安全带的状态。
失事客机或曾在海面降落
2日，亚洲航空QZ8501客机失事进入第6天，各国继续在爪哇海搜索客机残骸及乘客遗体，但现场天气恶劣，客机失事原因和过程至今仍未水落石出，有专家称，已寻获的遇难者遗体和飞机残骸大致完整，显示客机可能曾成功在水面降落，但机上人员还未逃生，飞机就被海浪吞噬。
根据现有资料，外界普遍相信客机并非在空中突然解体，令人质疑飞行员为何没有发出求救信号。有分析认为，曾在印尼空军任职的正机师经验丰富，可能曾经成功令客机迫降水面，并推测当时客机机身依然完整，因此计算机系统没自动发出求救信号。印尼前空军指挥官哈金指出，打捞到的遗体大致完整，更有机舱服务员穿完整制服，这显示客机可能降落水面后才下沉。
印尼前运输部长查马尔进一步推测，失事客机的逃生门及逃生滑梯在海上飘浮，意味机上有人开启紧急逃生口，估计是客机迫降海面后，乘客开始疏散，机舱服务员亦为救生艇充气，但现场风高浪急，乘客未及逃生已葬身怒海。
然而，目前一切纯属推测，各界仍有待当局寻获记录飞行数据的黑匣子，才能有足够证据推测客机坠毁前情况。
搜救队伍早前利用声纳探测到海床有巨大阴影，怀疑是客机机身。据信，大部分乘客遗体及黑匣子仍身处其中。救援人员表示，随着时间推移，遗体在海水中可能开始腐烂，形容现在搜救是与在时间竞赛。
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