GA3S开启新视界
8月8日，珠江南岸，广州时尚地标“小蛮腰”，广汽传祺旗下第四款量产车型优质时尚家轿GA3S·视界闪耀上市。据广汽乘用车总经理吴松介绍，与前三款车型前脸不同的是，此次上市的GA3S·视界采用全新家族脸谱“凌云翼”。
改变“规则”
中国已经连续5年成为全球最大汽车消费国，中国市场的自主品牌与合资品牌以往价格间的楚河汉界，已然不是泾渭分明。合资品牌价格区间还在不断下探，甚至有合资自主产品价格“跌破”4万元。自主品牌市场占有率已是“十连降”。
“‘为亲人造好车\’是传祺坚持的理念。”在吴松看来，“好”有双重意思：第一是产品是安全、高品质的；第二是能为用户提供极致的驾乘体验，让顾客享受生活乐趣。
传祺第四辆“好”车，GA3S·视界进入的正是竞争最为激烈的A级车市场，这一市场月销量过万的车型超过30款。公开数据表明，中国汽车消费市场呈阶梯形，A级车市场占总体市场40%左右的份额，且还在增长。
“竞争激烈的红海，未必没有细分的蓝海市场。”身材高大的吴松，既有广东人的闯劲，也有九头鸟的巧劲。“其他企业在安全配置层面做‘减法\’，而传祺坚持做‘加法\’。”
在传祺现有供应商体系中，核心零部件均由全球顶级品牌供应，其中欧美品牌占比40%左右，日韩品牌占比10%左右。
不为人知的是，广汽传祺建厂初期，考察了国内所有自主品牌。最后的结论是——“传祺要走不同的路，起步就与世界同步，做中国自主品牌的正向研发。”
GA3S·视界上市发布会宣传片中，响彻全场的“规则已经改变”，或许是上述结论的最好注解。
七年磨剑
“对于海外市场，目前阶段我们不是追求量，而是看重品牌形象。”最近两周，吴松异常忙碌，上周末还在柬埔寨，刚刚与当地经销商完成签约，金边的4S店业已开店。
在集团内部，已与日系品牌、欧美品牌形成鼎足之势的广汽传祺，似乎更愿意精工出细活。
“基于正向研发前提，前面三款车我们用了7年时间。”吴松透露，仅为打造A级车平台，传祺耗资10亿元，用时5年。
在既有规划中，传祺已经构建了B/C级、A/A0级以及新能源车5个平台。“计划在未来5年内，包括新能源车型，逐步向市场投放20至30款车型。”传祺的产品进化序列，吴松已然成竹在胸。
在上述所提及的车型中，除了GA3S·视界，今年还会有GS5S·速博、GA6陆续上市。明年，传祺将再度发力SUV领域，以紧凑型SUVGS3丰富产品阵营。
而轴距达到2900mm的首款C级车传祺GA7，显然是传祺为巩固公务车市场准备的，这也是当前国家发改委反垄断的决心和中央八项规定给自主品牌带来的福音。
“GA7上市的时间表已初步定在2015年6月。”吴松信心十足，毕竟旗下GS5、GA5已经在国内公务车领域声名鹊起，消费者赞誉有加。
同样在政策东风下，传祺新能源车也将“浮出水面”，9月将作为贵宾用车，首次露面中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。
经过多年磨砺，传祺在研发技术、供应商体系、产品品质、销售渠道等多个方面取得长足进步。不难看出，传祺即将全面发力。
“传祺销量预计在2017年实现50万辆，3年后再翻一番。”夜色下的广州塔，五彩缤纷，格外靓丽。发布会现场的吴松，也在描绘传祺的美好未来。
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