4月29日早盘一度有近百只个股跌停，但桂股五洲交通一直红盘抗跌 满盘涨跌看不透 一只桂股出墙来 业内人士建议持有该股的投资者见好就收
股民在关注股市变化。新华社发
桂股聚焦
南国早报记者廖敏
4月29日，沪深股指承接上周跌势继续震荡调整，早盘一度有近百只个股跌停，但桂股五洲交通一直红盘抗跌，临近11时更是直线拉涨停，继上周五之后再将一个涨停板收入囊中。值得一提的是，在此次二连板之前，该股股价因年报被上交所问询而持续下探。南宁券商分析人士指出，对于该股的“过山车”走势，投资者需提防风险谨慎追高。
走势：二连板创出反弹新高
“哇！五洲交通高开8个多点！”4月29日早上刚开盘，南国早报投资群里就有群友发现了五洲交通股价的异动。
从盘面看，上周五已经收获一个涨停板的五洲交通，29日高开后虽然一度迅速下探，但终始保持强势，涨幅在4%～6%之间徘徊。在股指弱势震荡以及近百只个股跌停的氛围中，该股可谓表现抢眼。临近11时，多头再度发力，该股直线飙升封上涨停板，创出本轮反弹以来的新高4.47元。
实际上，五洲交通自2月初以来一直保持上升趋势，4月4日收出本轮反弹的第一个涨停板，摸高4.3元，使股价在两个月的时间里上涨了40%左右。但4月19日晚，上交所向该公司发出年报问询函，重点关注公司利润数据异常、非主营业务经营不佳、债务风险高、存货计提跌价准备不充分等问题，该股股价因此应声向下，短短4个交易日跌幅达11%。不过，上周五该股再度返身向上，开盘不久就涨停。
股民：早盘波动被“甩下车”
因为业绩不错，五洲交通在桂股中一直保持较高的人气，不少熟悉该股的广西股民喜欢反复操作。
“可惜了，早盘就看到五洲交通强势，但担心被大盘拖累，没敢出手，就这样错过了涨停。”南宁股民赵先生对记者说，五洲交通一直在他的股池里，29日上午该股走势很抗跌，他几度想出手，但又担心追在高位，没想到就这样拉了涨停板，想追也追不上了。
更想”拍大腿”的是南国早报投资群的股民林先生，因为他在该股涨停前就卖出了，“上午大盘表现较弱，几次想反弹都涨不上去，我担心下午会出现跳水，所以就把手中已经赚钱的五洲交通卖掉了，获利微薄”。
分析：“过山车”走势需防风险
那么，五洲交通二连板的底气来自何方？国泰君安证券南宁双拥路营业部投资顾问廖超腾认为，五洲交通连拉涨停，与该公司4月26日发布2019年第一季度报告有关。
公告显示，五洲交通一季度实现营业收入约5.15亿元，同比增长60.31%；归属于上市公司股东的净利润近6.57亿元，同比增长320.13%。但值得注意的是，该公司基本面还是有一些“硬伤”的。
“除了4月19日晚上交所向五洲交通发送年报问询函所提到的相关问题需引起投资者重视，公司在2019年一季报中表示，预计2019年1～6月净利润不确定。”廖超腾提醒，投资者需要对公司业绩高增长的可持续性多打个问号。
廖超腾指出，从股东结构看，该股前十大流通股东中几乎没有基金等主流机构的身影。近几个月内，也没有机构对其发表评级分析，可见其市场关注度较低，近日的大涨更多的是短线游资借机兴风作浪。最近一些连续涨停的个股，放量震荡后通常会在随后出现大跌，因此建议持有该股的投资者见好就收，未持有的投资者不宜在此时追涨。
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