共享单车成为传统企业转型升级新动能部分职位月收入过万元
风头正劲、方便快捷的共享单车，不仅让资本和用户笑开了花，也成为拉动社会就业的“秘密武器”。日前由国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》显示（以下简称《报告》），当前我国共享单车行业带动10万人就业。此外，共享单车还成为激发传统企业转型升级的新动能，并凭借技术特色成为高薪职业，锁具研发类工程师月均工资收入可达1.2万元。
企业就业8成靠共享单车
《报告》显示，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，今年上半年带动新增就业约7万人，约占1-6月我国城镇新增就业的1%（0.98%），即每新增100人就业就有近1人为共享单车服务，充分体现了新业态对就业的贡献效应。
一条由共享单车带动的就业产业链已经形成。研究表明，共享单车带动智能锁制造企业50%的就业岗位。根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享单车生产智能锁的一线员工，占生产线上全部员工的52.04%，员工年龄段在20岁到45岁之间。
除智能锁外，共享单车带动了相关自行车企业中80%的就业岗位，共享单车的大规模需求使传统自行车业务暴增，甚至有自行车零部件上市公司的股票因此涨停。以ofo小黄车为例，就已经与飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂进行合作，通过改造传统销售渠道，拉动传统自行车制造产业转型升级，带动天津当地人就业。
此外，共享单车行业还新增加超过3万个线下运维岗位。随着大量共享单车涌入城市，产生了大量线下运维工作岗位需求。从年龄结构上看，年龄在40岁以下的中青年劳动力占运维人员总体的70%左右。据ofo小黄车透露，公司对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均每300辆车/1人至500辆车/1人。
锁具工程师成高薪岗位
在共享单车带动的10万就业人群中，平台员工约8000人；为各类共享单车生产智能锁的制造厂商劳动者约1万人；自行车生产商劳动者约4.25万人；物流配送企业劳动者约5000人；运维保养劳动者约3.5万人。
共享单车的出现，也拉动了传统锁具制造、自行车生产从业者的工资水平。《报告》调研显示，在锁具研发类岗位中，工程师月均工资收入可以达到12000元。智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元，自行车制造企业员工月均工资收入为4442元，物流企业员工月均工资收入为5000元，运维企业员工月均工资收入为3835元。
共享单车公司的员工工资水平也走到了行业前列。作为潜在的互联网“独角兽”公司，包括ofo、摩拜等知名共享单车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享单车企业的员工也呈现出年轻化、知识化的特点。ofo小黄车的五位创始人都是90后，其公司员工平均年龄为30岁左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，ofo和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。
拉动传统产业转型升级
《报告》显示，截至今年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享单车的骑行频次超过3次（达到3.125次）。截至2017年6月，中国共享单车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。
作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一的共享单车也成为激发传统产业转型升级的新动能。
一方面，以共享单车为代表的新业态可以增加相关制造业的用工需求，促进农业转移劳动力灵活就业。原先从事“黑摩的”等非正规行业人员，可以发挥自身熟悉城市路况等优势，从事车辆调度等业务，实现“阳光就业”。
另一方面，在以共享单车为代表的新业态中，大量劳务型岗位不需要特殊技能即可胜任，充分释放个人价值，有利于推动社会包容性发展。此外，共享单车还不断推动行业提升移动互联网、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力，对劳动者素质、技术创新能力的提升起到积极作用。
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