车联网布局或今年底完成 三路径提前布局

[摘要]三路径提前布局

中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹近日在天津表示，根据他们掌握到的情况，国内外绝大多数车企今年底都已完成或即将完成车联网国内布局及服务上线。

“车联网产业是蓬勃兴起的朝阳产业，我们每一个车联网产业人对此都充满信心。”方竹介绍说，国内车联网元年是2010年，而元年之后仅两三年时间，车联网在国内的发展速度即可以一日千里来形容。“根据我们掌握到的情况，到今年底，丰田、通用、尼桑、大众、本田、标致、雪铁龙、宝马、奔驰、福特、沃尔沃、奇瑞、现代、长安等国内外绝大多数车企都已完成或即将完成国内布局及服务上线。”

方竹指出，中国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的移动互联网市场，这二者的融合使得中国天然就是一块肥沃的车联网土壤。目前国内车联网环境已经初步形成，且潜力极为巨大，政策环境上来说从交通部、工信部等各部委，到多区域的地方政府层面都非常支持，纷纷出台各类税收、土地、资金等方面的优惠扶持政策。“现在就看企业是否懂得在其中掘金，是否能够做先锋者积极投身进去。”

中国国际物联网（传感网）大会传出消息，汽车移动物联网（车联网）项目将被列为我国重大专项第三专项中的重要项目。相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿元级别，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。

据业内人士表示：A股中车联网主要涉及三大板块。首先是公路信息化整体解决方案的供应商，像宝信软件、川大智胜、银江股份、交技发展、皖通科技、亿阳信通等。第二类是车载端信息系统，包括启明信息、四维图新等。第三类是自助缴费系统，包括新国都、新北洋等。

据中国证券网

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