“北中国”最美的林荫大道
友谊路
这条路东西走向，全长7067米，是现代西安最重要的交通走廊之一；这条路因纪念“中苏友谊”而得名，文化积淀让这里成为古城的“中央文化大街”；这条路种植着可以环绕城墙两圈的法国梧桐，堪称西安的“绿色城墙”，“北中国”最美丽的林荫大道——这条路，叫“友谊路”。
■ 记者 樊华
纪念“中苏友谊”得名
翻阅档案，可以查阅到“西安友谊路，位于南郊小雁塔北侧，东起兴庆路南口，西至劳动南路南口，以长安北路为界，分为东西二路段，全长7067米，宽50米，沥青路面。友谊东路和友谊西路始建于1952年，以纪念《中苏友好同盟条约》签约，为象征中苏友谊而得名。”
60多年前道路的建设场景是怎样的，记者辗转联系到位于友谊路上的西北工业大学原建工系第一任系主任陈铁民老先生，即将90岁的陈老用清晰的思路、精准的语言一下子把我们拉回到当年火热的建设现场。
“上世纪50年代初，西工大还叫西北工学院，当年我们从咸阳搬到西安友谊路上的时候，这里还是一片农田，1956年华东航空学院从南京迁至西安，随后与我们合并，这一时期，大家听说了友谊路的建设规划，来自南京的师生二话不说和我们一起拉着架子车，把从南京带来，已在学校初长成形的法国梧桐移植到马路上。”陈老回忆说，那时候还没有路，但年轻的他们就先用石灰撒线把行道树种好了，“直到1958年，友谊路边家村到劳动南路段，才整体修好，虽然马路很宽，快车道两边的法国梧桐也长得茂盛、迅速成荫，但路上的车一直不多，直到70年代末，这里通了第一趟公交——10路公交车，路上的车和人才慢慢多起来……”
为国庆献礼全线改造
作为古城的一道“绿色城墙”，自五六十年代诞生以来，友谊路就是西安城建历史上“绿化最多、动刀最少”的城市主干道。直到2003年，为庆祝建国54周年，西安市政部门才对它的路面进行了全线改造。
当年翻建改造工程的参与者，今年33岁的牟正平如今已是西安市政道桥公司二分公司生产副经理。说起当时的情况，他记忆犹新，“那时友谊路已经有30年没有大修过，路面坑洼较多、破损严重，为了保证国庆前如期交工，又不能影响白天的交通通行，我带着工人每天从晚上10点干到第二天清晨6点，高强度作业了整整两个月。记得好多次凌晨一两点休息时，我和工人们都累到不想说话，就倚着路边的法桐树干，听着树叶在风中沙沙作响，这一幕至今难忘，我对友谊路特殊的情感也是从那时候产生的。”
2003年的国庆节前，友谊路翻建改造工程如期竣工，友谊路形成现在的雁塔路以东为四块板，雁塔路以西为三块板的大结构。转眼13年过去，友谊路路面依旧平整，牟正平自豪地表示，“时间验证了我们当年的翻建质量。”同时他还告诉记者，友谊路地上是东西主干道，地下的污水管道还将城南进入护城河的污水全部拦截，保证了护城河的清洁，虽然西安城墙与友谊路没有必然关联，但通过导航就能发现，地图上的友谊路和一圈城墙形成一个阿拉伯数字10。牟正平说，这或许也寓意着因为有了友谊路古城西安十全十美。
市民说它就是地标它就是家
一条路，会随着社会发展，而成为城市文化和历史的一部分。今天，重新审视友谊路，我们发现除了每天有数万辆车在该路段交会，因为道路两边的规划、建设，它俨然已是西安的“中央文化大街”。友谊路的重要性，用“一三九”三个数字便可概括，一个世界文化遗产：小雁塔；三个百年学府：西安交通大学、西北工业大学、西安建筑科技大学；九条城市南北中轴：从西往东，依次分布着劳动路、太白路、含光路、朱雀大街、长安路、文艺路、太乙路、经九路、咸宁东路等九条南北城市动脉。
半个世纪以来，友谊路上成长了几代人，道路两旁近4000棵高大茂密的法国梧桐树也成为时代的见证。今年72岁的肖光裕是一位退休老人。在老人的记忆中，友谊路是一条充满浪漫气息的林荫大道，因为这里的法桐见证了自己的爱情。
今年28岁的徐璐也表示，她中学考到西工大附中，夏天和同学骑着自行车走在友谊路上，枝繁叶茂的梧桐树把太阳全部遮挡住，一点儿不晒；工作以后，在高新上班，经常早上开车，迎着朝阳行驶在友谊路上，感觉像是在国外，“我后来才知道，友谊路被评为‘北中国\’最美的林荫大道，期待未来地铁5号线贯通后，友谊路不再拥堵，恢复以前的宁静、美好，路边的法桐和国槐能继续守护着来往行人，守护着建国以来西安的变迁以及我们成长的记忆。”
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