打造城东市民幸福模式升级版

绿树成荫的友谊路（资料图片）（记者 王旭东 摄）

幸福路

上世纪50年代初，数家军工企业及大型企业聚集在西安东城，吹响了幸福集结号。为配合“一五”时期7个国家重点项目的建设，这里新建了一条路——最初叫幸福路，沿路居住、工作的人们也开始了属于自己的幸福生活。

■记者 杨春燕

走在幸福路上，由于是单行道，三车道的道路并不拥挤，马路西侧全用涂成绿色的围墙围了起来，每隔一段距离写着幸福路综合改造区域，道路两旁栽种于几十年前的法国梧桐默默注视着道路的变迁。

根据资料显示，幸福路曾于1966年改称工农一路，1972年恢复原名，1981年分段命名，以咸宁东路、长乐东路为界分为南、中、北三段路，全长5962米，是一条南北向次干道和城市东南出入口道路。初为碎石路面，1957年至1984年改造为沥青路面和混凝土路面。

1980年，张建军到市市政工程管理处东郊管理所工作，开始了35年的道路维护工作。“当时除了大厂门口有道沿、人行道，其他处的人行道还是土路。”张建军对当时的路况记忆深刻，幸福路上除了大厂外全是庄稼地，道路两旁已经有了绿化树，路灯是钢丝绳绑在树上在道路中间吊个碗，五六十米一个，灯光有些昏暗。当时的幸福路上并没有居民居住，都是企业，居住区都在与幸福路中间隔了一条140米绿化带的万寿路上。

“企业都有配套的医院、学校、俱乐部，在八九十年代，这里相当繁华，和小寨、纺织城齐名。”由于改造升级在即，虽然现在很多建筑已经拆除，张建军仍能清楚地记得每个地方上当时的建筑。“这里曾经是个俱乐部，那时我们下班后，就和同事一起到小饭馆吃个饭，再到俱乐部花一毛钱看场电影。”张建军指着幸福路西侧隔离带的一处空地说，“那时真觉得这日子就只能用幸福来形容了。”

据张建军回忆，1990年以后，高楼村、东小寨村等村庄为了生活方便，也将村子整体搬到幸福路沿线，加之整体经济好转，附近的人口逐渐增多。1990年至1995年间，他们曾逐步对幸福路进行过一次翻修，补齐道沿，增设人行道，并铺上了彩砖，后来又换成了现在仍在使用的杆式路灯。此后，幸福路东侧的高楼大厦越来越多，商业小区也发展了起来。

“最近这些年西安发展日新月异，道路质量有了很大提升，幸福路目前算是比较老旧的道路，我们都在等着它蜕变的那天。”张建军的幸福梦想也是众多城东人、西安人的梦想，规划于“一五”时期的幸福林带，历次西安市城市规划修编中均予以保留。

幸福路地区综合改造工程启动后，西安市政府通过了《幸福林带核心区控制性详细规划及城市设计》，明确指出幸福林带建设是一项重大的民生工程、生态工程、市政工程和民心工程，承载着西安城东人的幸福梦想。

2012年，西安市委、市政府启动幸福路地区综合改造工程，目前总规划面积17.63平方公里的幸福路地区综合改造正在进行，其中长5.85公里、宽140米的幸福林带作为整个综合改造区的龙头和核心工程率先实施。

随着幸福林带的修建，幸福路也将完成嬗变，人行道、非机动车道、公交专用道、绿化带、主行车道一应俱全，地下还有地铁8号线穿过，与其配套的地下停车场、公交换乘枢纽、公交港湾等设施将实现公共交通零换乘，城东人将打造“幸福模式”的升级版。

新闻推荐

匆走在路上时，有没有抬头看一眼道路两旁的法国梧桐？树叶有绿有黄，这是季节渐变的色彩。余亮 摄

匆匆走在路上时，有没有抬头看一眼道路两旁的法国梧桐？树叶有绿有黄，这是季节渐变的色彩。余亮摄