长安标致雪铁龙汽车有限公司深圳奠基 初期投资84亿 为近年国内投资最大汽车项目 中国汽车进入后合资时代
新华社深圳11月20日电 中法合资的长安标致雪铁龙汽车有限公司成立暨奠基仪式，20日在深圳观澜举行。这是近年来国内投资额最大的中外合资汽车项目，也是中国汽车产业进入后合资时代的第一个大项目。
长安标致雪铁龙由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙集团共同发起成立，注册资金40亿元人民币，双方各占股本50%。公司初期投资额84亿元人民币。这一合资项目得到中法两国政府的大力支持，合资公司从谈判到正式成立仅用了24个月，创下中国汽车合资企业的新纪录。
与以往合资汽车企业品牌、技术和车型主要来自外方不同，长安标致雪铁龙将实行多品牌战略。产品既有中法双方的品牌车型，也有合资自主品牌。并同步建设新能源汽车研发中心，致力于生产更加节能环保、更具有科技含量的产品。
中国长安汽车集团董事长、长安标致雪铁龙董事长徐留平说，合资公司计划2013年中期正式投产，一期建设形成20万辆整车及相匹配的发动机生产能力，未来将根据市场需求逐步扩大产能。
中国长安汽车集团股份有限公司是中国第四大汽车集团，2010年，中国长安产销汽车238万辆。标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造商，2010年全球销量达360万辆。1992年，标致雪铁龙集团与东风汽车公司合资组建了神龙汽车有限公司。长安标致雪铁龙是标致雪铁龙集团在中国投资的第二个整车项目。
■新闻分析
现阶段中国汽车领域还需要外资吗？
长安标致雪铁龙的成立，标志着中国汽车正式进入后合资时代，中国汽车产业吸引外资的模式，正在发生重大变化。
合资企业助推中国汽车产业发展壮大
自上世纪80年代以来，我国汽车领域吸收外商直接投资取得了丰硕成果。跨国汽车公司相继在中国设立了合资整车企业，还吸引了大批汽车零部件巨头来华投资设厂。这些合资企业，带来了技术、资金和车型，推动了中国汽车产业快速发展。
当大批跨国汽车企业进入中国市场之初，合资的中方既没有产品也没有品牌，只能引进外方的技术、产品和品牌。目前国产轿车的70%是由合资企业生产的，利润最为丰厚的中高端轿车，基本上是合资企业的天下。这些合资企业，技术是外方的、车型是外方的、品牌也是外方的。绝大多数合资企业基本没有研发能力，成为外国品牌汽车的生产车间或加工厂。
现阶段汽车领域还需要外资吗？
中国已经连续两年成为全球最大的汽车生产国和新车市场。中国生产的车型和品牌之多，世界第一。在新的形势下，在汽车后合资时代，中国还有没有必要以国内市场换取国外车企合资建厂，在中国生产销售外国品牌汽车？
国家发展改革委有关负责人告诉记者，中国政府欢迎外资进入中国汽车领域，但是不能沿用以前的模式。在汽车后合资时代，新设立的合资整车企业必须符合国家产业政策，同步建设技术研发中心，并且要开发新能源汽车。已经在中国投资设厂的跨国汽车公司，如果要扩大生产规模，也要改变以前的模式，要具有研发能力并开发新能源汽车。
经过几十年的合资合作，在生产、销售、售后服务等各个环节，合资车企都有了相当成熟的经验，唯一欠缺的就是独立的产品研发能力。长安标致雪铁龙除了具有冲压、焊接、涂装、装配四大工艺外，还具有研发能力。一个新能源汽车研发中心将同步建设。
长安标致雪铁龙成为标志性项目
国家发展改革委有关负责人指出，在汽车后合资时代，合资企业将继续在中国发挥积极作用，除了提供产品，还有义务帮助合资企业建立研发能力，成为一个真正的整车厂而不仅仅是一个汽车装配厂。
长安标致雪铁龙的成立创造了中国汽车发展史上的多个“第一”：第一家24个月内完成合同谈判，签署合作协议并获得营业执照的合资汽车企业；第一家经营外方、中方和合资企业自主三大品牌的合资项目；第一家成立之初就设立技术研发中心的合资项目；第一家允许海外建设生产基地和多品牌出口的合资项目。
这些第一，为中国汽车产业带来了标杆作用。中国汽车产业发展到世界第一生产国和第一大市场，合资企业的贡献不可磨灭。
据新华社深圳11月20日电
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