极地救援　中国直升机成功营救被困俄船乘客

▲1月2日，中国第30次南极科考队应急救援海冰工作组队员在海冰上执行救援任务。

◆1月2日，俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困人员走下“雪鹰12”直升机。

1月2日下午，中国“雪龙”号科考船上的“雪鹰12”直升机飞行6架次，成功将在南极被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上所有52名乘客全部转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。这些乘客被救出后，将乘坐“南极光”号驶向没有浮冰的海域。

2日下午，中国“雪龙”号科考船上的“雪鹰12”直升机飞行6架次，成功将在南极被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上所有52名乘客转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。

经过多日等待，俄船被困海域的天气终于好转。2日，天气晴朗，能见度良好。中澳两国的救援船——中国“雪龙”号和澳大利亚“南极光”号均停泊在围困俄罗斯船的浮冰区边缘地带，它们与后者的距离分别为11．8海里和14．6海里（1海里等于1．852公里）。

应“绍卡利斯基院士”号船长基谢廖夫请求，三方根据现场实际情况，改变此前“让受困者先乘直升机飞抵‘雪龙\’号，再用小船送至澳方救援船”的预案，决定用“雪鹰12”直升机将52名被困乘客分批从“绍卡利斯基院士”号直接运往澳大利亚“南极光”号。由于俄罗斯、澳大利亚的两艘船上均没有飞机平台，“雪鹰12”直升机只能降落在两船附近的浮冰冰面上，之后再接送被疏散的乘客。

为保证直升机在浮冰冰面上的安全，“雪龙”号上的应急救援海冰工作组成员首先乘“雪鹰12”直升机飞抵俄被困船只附近冰面，选择场地、勘察浮冰厚度和强度，确认满足直升机起降安全条件后，再紧急搭建供直升机起降的临时停机坪。

北京时间15时25分左右，“绍卡利斯基院士”号上第一批乘客乘机抵达澳大利亚“南极光”号附近冰面。截至目前，所有52名被困乘客及其行李已全部由中国直升机运出，并已转移到“南极光”号上。（据新华社）

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