宁德时代与博世达成电芯领域长期战略合作：设计开发生产电芯
9月5日，澎湃新闻从博世获悉，博世已与宁德时代新能源科技股份有限公司（300750，下称“宁德时代”）达成长期战略合作协议，携手推出指定类别高性能电芯。宁德时代将根据博世要求，负责电芯的设计、开发和生产，并应用于博世48伏电池。
博世48伏电池
“我们必须了解电池技术，但不意味着我们必须自主生产”，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung表示，“结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长，此次与锂电池领域的领军企业宁德时代展开的合作将进一步巩固我们在48伏电池领域的领先地位。”
据介绍，高性能电芯是博世48伏混合动力系统的核心元件。通过此次合作，宁德时代将为博世提供长期稳定的电池货源。目前，博世48伏电池已广泛应用于全球多家汽车制造商。
博世是一家历史137年的德国传统制造业公司，也是德国工业4.0发起者之一，主要提供传感器、传动与控制、软件与数据分析、机械与机器人等解决方案。2018年，博世集团在华销售额1126亿元。
宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。目前，宁德时代正在德国埃尔福特建造一家电池工厂。
第一代博世48伏电池于2018年底在无锡投产。该最新产品的独特之处在于电池简洁紧凑，并可被动冷却。这意味着汽车制造商可以将电池轻松集成到各自车型中，不再需要配备额外的冷却装置，还可省去耗时而昂贵的工程开发费用。
除48伏电池外，博世的48伏系统产品组合还包括DC/DC转换器以及电机在内的其他系统组件。基于丰富产品线，博世致力于保障所有车型均符合未来排放要求，并提供高性价比混合动力。例如，博世48伏电气化系统可通过电机优化内燃机性能。48伏电池为电机供电，再通过回收制动能量为电池反向充电。这一系统的应用可有效降低油耗。“想要提高能源效率，回收制动能量是必不可少的一种途径”，Stefan Hartung指出，“48伏混合动力必将成为未来汽车市场的最低标准。”
博世预计，到2025年，全球每年销售的新车中将有近20%配备48伏系统和配套电池。
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