墨尔本的有轨电车 □田建民 在墨尔本市的大街小巷,最为显眼的是色彩、款式不同的有轨电车繁忙地穿梭,它不仅带给人们古老的回忆和久远的思念,而且形成了墨尔本一道极
墨尔本的有轨电车□田建民
在墨尔本市的大街小巷,最为显眼的是色彩、款式不同的有轨电车繁忙地穿梭,它不仅带给人们古老的回忆和久远的思念,而且形成了墨尔本一道极为独特、流动和亮丽的城市风景,也使得墨尔本蕴含着极为浓重的欧洲风情。
有轨电车是德国工程师维尔纳·冯·西门子发明的,并在1881年在柏林近郊铺设了第一条电车轨道。1890年至1920年是有轨电车在世界范围内大发展的时期,在第一次世界大战之前,世界上几乎每一个大城市都有有轨电车。之后随着汽车业兴起和发展,老式有轨电车噪声大、性能差、耗电多,在速度、舒适度和灵活性方面与汽车比较相形见绌,到了上世纪三十年代到五十年代中期逐渐衰落,六、七十年代,为了给来势汹汹的私人轿车让路,有轨电车相继在许多城市退出了历史的舞台。风水轮流转,21世纪初期,有轨电车作为一种无污染、不塞车、造价较地铁低的环保交通系统,又重新被认识、受到众多城市的宠爱。
墨尔本的有轨电车,始建于1888年,应该算是全世界最古老、历史最悠久,而且是至今仍在广为使用的、极少数的城市之一。墨尔本的有轨电车系统规模是全世界最大的,共有240多公里的轨道,1800多个电车站,500多辆有轨电车和近30条线路,可以说是四通八道,辐射面积广,涉猎半径大。
尽管墨尔本已经形成了有轨电车、城郊铁路和公共汽车三个部分的公共交通体系,但在人们的日常生活中,最受欢迎的还是有轨电车。有轨电车是一种最清洁、最准时、最便捷的交通工具,受到广大市民的青睐,尤其是工薪一族的上、下班,外出办事和学生上学都把乘坐有轨电车作为首选,那是因为乘坐有轨电车既安全又环保,而且经济划算。每天只需花上几澳元买张乘车卡,就可以在市区和周边的大部分地区,无限次地乘坐有轨电车。
墨尔本的有轨电车厂的服务也是多元的。除服务市民的日常生活外,还有观光电车,主要是为外来游客提供的免费环绕电车,游客登上电车,听着中、英、日文三种语言解说,观览市区的主要街道、建筑、景物,尽情地领略和感受着墨尔本昔日的繁华和历史的久远；再就是全世界绝无仅有的餐车电车,这种餐车本身就是一辆老式的有轨电车,而车厢内设施齐备且相当豪华,充满了浓重的怀旧氛围和古典浪漫的殖民地风格,餐车内配备侍应,并提供最地道的墨尔本美食和葡萄酒,价格不菲还要提前预定。人们上车后可在餐桌上边用餐、边欣赏车外街景,十分舒适惬意,往往餐饮结束而目的地也就到了。
墨尔本的电车系统也是与时俱进的,使用了许多的新式电车,从B级、Z级和A级新车,到最新的C级和D级低座型电车,街上都可以看到,不同的颜色,标志着电车的历史,暗红色是第一代,依次为绿色、桔色和白色,五代电车就像是墨尔本城市的彩带上的精灵。
墨尔本是新金山最富有的城市之一,资源丰富、科技发达,但任凭时光荏苒、岁月蹉跎,跑了126年的清洁能源有轨电车仍不觉得老,也不觉得累,依然在跑,这是一种对历史的尊重和理念的守望,更是一种对未来的认知和把握。墨尔本有轨电车成功的经验告诉我们人类在通往现代化发展的过程中,切勿急于抛弃那些陈旧但对自然和人文环境有益的东西,往往正是这些东西失去了要想再得到就困难了。
离开墨尔本市,耳边仍激荡着有轨电车“叮铛”、“叮铛”那遥远而亲近的历史回声……
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