“中国制造”出口
北京奔驰成立十周年纪念庆典。
北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊。
中国汽车企业入股跨国汽车公司的又一经典案例即将诞生。近日，在北京奔驰汽车有限公司成立十周年纪念活动庆典上，北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊透露，今年底，北汽方面将完成对戴姆勒的入股，成为戴姆勒的重要大股东之一。而随着制造能力的逐步增强，作为戴姆勒全球最先进的生产基地，北京奔驰目前正在酝酿出口的事宜。
全球最大生产基地
国产车型销量已占65%
十年来，北京奔驰比成立初期，厂区面积扩大1.5倍。截至2014年底，北京奔驰累计产销量已经超过50万辆。北京奔驰官方还宣布，今年1-7月的产量已是成立之初的6倍，工业总产值是成立之初的8倍。
奔驰销量不断上涨的秘密是什么？北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏透露，随着国产车型的数量和销售规模的快速提升，国产车型在奔驰销量中占到三分之二的目标，有望提前实现。根据全国乘用车联席会发布的数据，今年前7月，国产车型已占奔驰在华销量的65%。其中，7月奔驰国产车型销量已居豪华车第二位。
“去年有近15万台梅赛德斯-奔驰汽车在北京奔驰下线，今年6月，北京奔驰单月产量首次突破2万台，这已相当于2007年全年的产量。”戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯表示，近年来，随着中德双方战略合作的不断深化，北京奔驰众多战略项目逐步实现落地。德国本土以外产能最大的戴姆勒总装工厂、首个德国本土以外的戴姆勒乘用车发动机制造工厂以及合资公司里最大的研发中心，北京奔驰打造了国内唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业和戴姆勒全球面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。
目前，北京奔驰已完全具备制造拥有与戴姆勒德国本土相同品质产品的能力。去年6月，北京奔驰发动机工厂制造的缸体、缸盖、曲轴三大核心部件成功返销德国，标志着“中国制造”在世界豪华汽车制造业的舞台上崭露头角。徐和谊透露，随着北京奔驰成为戴姆勒全球重要的生产和研发基地，未来中国生产的奔驰或将出口海外市场。“北京奔驰作为长轴距C级和E级的唯一生产工厂，这两款车很可能将成为首批出口的车型，中国周边市场如东南亚将成为首先出口的地区。”
中国制造转为出口
北汽酝酿年底入股戴姆勒
由于中国在戴姆勒全球发展战略中的地位将进一步提升，北汽集团和德国戴姆勒正在规划更深层次的合作。2013年9月，北汽集团与戴姆勒签署全面战略协议，资本合作是其中重要内容之一。根据双方协议，通过购入增发股份，戴姆勒将持有北京汽车股份有限公司12%的股份。至此，北汽股份在双方合资企业北京奔驰的股权增至51%，戴姆勒在双方合资公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份增至51%。“通过股权方面的合作，目前戴姆勒已经成为北汽股份的第三大股东。”北汽集团董事长徐和谊表示。徐和谊还透露，早已在两年前达成的“北戴合”之恋或在今年年底取得新进展：北汽将正式入股戴姆勒，并将成为戴姆勒的大股东之一。如果入股成行，北汽将成为继上汽、东风之后，又一家拥有合资外方股权的股东。
合作将不仅局限于制造环节，全产业链的合资也将全面推进。目前，北汽股份已经与戴姆勒集团独立全资子公司合资成立“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，随后北汽股份又以35%的股份入股梅赛德斯-奔驰租赁公司。“未来我们还将在二手车、汽车金融等各个方面成立合资公司。”徐和谊还表示，根据规划，未来北汽集团和戴姆勒的合作将不仅局限在传统车领域，还将渗入到新能源领域，“未来奔驰每年至少推出1~2款新产品，同时从明年开始新能源将覆盖奔驰在华投产的大部分车型。”
华西都市报记者王晓鸥
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