不做市场投机主义者 传祺打破垄断冲击B级车市场
吴总专访
11月20日，广汽集团新闻发布会在广州琶洲国际会展中心隆重举行，广汽集团正式发布“3+e”发展战略，将发展以广汽传祺为核心的“大自主”放在首位。同时，集全集团之力研发打造的“新时代精英座驾”传祺 GA6 量产版在发布会上首发亮相，凭借全球领先科技引爆全场，成为“大广汽”展台最耀眼的明星。发布会后，广汽乘用车总经理吴松接受了媒体采访。
不在B级市场取得突破就无法实现品牌向上
对于为何发布传祺GA6，他表示，B级车关乎企业品牌的拉升，如果中国汽车品牌在B级车市场无法取得突破，就不能实现品牌向上，中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。
目前，B级车市场，外资品牌已牢牢站稳阵脚，自主品牌仍处于不断下滑趋势，比自主品牌整体12连降还要严重。据统计，所有国产B级车10月份销量，不超过6000台。吴松深知突破B级车市场，无疑是一场攻坚战。他说，传祺不打无准备的仗，我们不做市场的投机主义者，要做中国汽车品牌的攻坚者。
对标大众CC传祺GA6月销量目标5000台
据吴松介绍，传祺GA6具备国际顶级水平，代表目前广汽在研发方面的全新高度，不输于任何同级别的合资、外资品牌。首先是造型设计，源于来自德国奔驰的张帆设计总师，光影雕塑设计理念的运用让整车极为动感，富有活力，也体现了家族积极向上的态势。第二，传祺GA6搭载传祺国内首创的“.8T+7速G-DCT变速箱”动控黄金组合，配备全方位智能系统。可以实现比较好的操控和较高速度，油耗低，换挡极其迅速。传祺GA6对标的车型为大众CC，但是价格却比CC低得多。吴松表示，短时期内不会追求销量，如果传祺GA6 一个月能卖到3千，就是成功的，若超过5千，那传祺GA6将成为中国汽车市场的一个分水岭。
广汽“3+e”战略发布传祺将进入迅速发展阶段
吴松坦言，造车企业是不是把力量投放到自主领域，决定我们能不能造出世界级的车。单凭传祺GA6无法改变目前B级车市场自主品牌下滑局面，在攻坚过程中，也很有可能受到阻力，广汽集团强大的后盾支持，会让传祺前进步伐更加坚定有力。广汽集团发布“3+e”战略，将“大自主”摆在第一，表明现在广汽要集全集团之力，将传祺打造成世界品牌。
坚持两个不放弃以消费者为中心持续向上突围
吴总表示，品牌积累是一个长期的过程，传祺会坚持两个不放弃。第一是持续实现品牌向上，通过高端发展，提升品牌价值。据吴总介绍，目前，传祺在SUV市场，将通过GS5速博和传祺GS5构成一个组合，使其在整个中高级SUV市场实现月销8千到1万的销量。未来还有一系列产品序列来支撑整个传祺品牌向上发展，将推出传祺GS7、传祺GS9。轿车市场，除了今天亮相的传祺GA6，后面还会有传祺GA7。
第二个不放弃是照顾大多数普通消费者，不放弃中低端产品的研发。吴总表示，再好的产品不能束之高阁，所以传祺下一步将推出A+级的SUV GS4，在不远的将来，可能还推出A0级的SUV，A级的SUV，GS3、GS2等，为消费者提供全方位的产品选择。
记者手记
传祺所做的一切都源于中国汽车人共有的“中国梦”，让中国汽车品牌走向世界。但是由于长期以来自主品牌给人以低质低价的印象，改变这一局面很不容易。就B级市场来看，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等德日品牌长期傲居销量排名前列，而以比亚迪G6、吉利EC8为代表的自主品牌从未跨进前十强。如此现状，与自主品牌产品力不足、营销方式老套息息相关。而传祺GA6上市后，不仅将进一步丰富广汽传祺的产品线，同时，它还具备了国际顶级水平的设计和技术，具备了叫板合资品牌车型的实力，必将开创自主品牌在B级车市场的新时代。 华西都市报记者陈薇宇
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