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不做市场投机主义者 传祺打破垄断冲击B级车市场

华西都市报 2014-11-27 19:23 大字

吴总专访

11月20日,广汽集团新闻发布会在广州琶洲国际会展中心隆重举行,广汽集团正式发布“3+e”发展战略,将发展以广汽传祺为核心的“大自主”放在首位。同时,集全集团之力研发打造的“新时代精英座驾”传祺 GA6 量产版在发布会上首发亮相,凭借全球领先科技引爆全场,成为“大广汽”展台最耀眼的明星。发布会后,广汽乘用车总经理吴松接受了媒体采访。

不在B级市场取得突破就无法实现品牌向上

对于为何发布传祺GA6,他表示,B级车关乎企业品牌的拉升,如果中国汽车品牌在B级车市场无法取得突破,就不能实现品牌向上,中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。

目前,B级车市场,外资品牌已牢牢站稳阵脚,自主品牌仍处于不断下滑趋势,比自主品牌整体12连降还要严重。据统计,所有国产B级车10月份销量,不超过6000台。吴松深知突破B级车市场,无疑是一场攻坚战。他说,传祺不打无准备的仗,我们不做市场的投机主义者,要做中国汽车品牌的攻坚者。

对标大众CC传祺GA6月销量目标5000台

据吴松介绍,传祺GA6具备国际顶级水平,代表目前广汽在研发方面的全新高度,不输于任何同级别的合资、外资品牌。首先是造型设计,源于来自德国奔驰的张帆设计总师,光影雕塑设计理念的运用让整车极为动感,富有活力,也体现了家族积极向上的态势。第二,传祺GA6搭载传祺国内首创的“.8T+7速G-DCT变速箱”动控黄金组合,配备全方位智能系统。可以实现比较好的操控和较高速度,油耗低,换挡极其迅速。传祺GA6对标的车型为大众CC,但是价格却比CC低得多。吴松表示,短时期内不会追求销量,如果传祺GA6 一个月能卖到3千,就是成功的,若超过5千,那传祺GA6将成为中国汽车市场的一个分水岭。

广汽“3+e”战略发布传祺将进入迅速发展阶段

吴松坦言,造车企业是不是把力量投放到自主领域,决定我们能不能造出世界级的车。单凭传祺GA6无法改变目前B级车市场自主品牌下滑局面,在攻坚过程中,也很有可能受到阻力,广汽集团强大的后盾支持,会让传祺前进步伐更加坚定有力。广汽集团发布“3+e”战略,将“大自主”摆在第一,表明现在广汽要集全集团之力,将传祺打造成世界品牌。

坚持两个不放弃以消费者为中心持续向上突围

吴总表示,品牌积累是一个长期的过程,传祺会坚持两个不放弃。第一是持续实现品牌向上,通过高端发展,提升品牌价值。据吴总介绍,目前,传祺在SUV市场,将通过GS5速博和传祺GS5构成一个组合,使其在整个中高级SUV市场实现月销8千到1万的销量。未来还有一系列产品序列来支撑整个传祺品牌向上发展,将推出传祺GS7、传祺GS9。轿车市场,除了今天亮相的传祺GA6,后面还会有传祺GA7。

第二个不放弃是照顾大多数普通消费者,不放弃中低端产品的研发。吴总表示,再好的产品不能束之高阁,所以传祺下一步将推出A+级的SUV GS4,在不远的将来,可能还推出A0级的SUV,A级的SUV,GS3、GS2等,为消费者提供全方位的产品选择。

记者手记

传祺所做的一切都源于中国汽车人共有的“中国梦”,让中国汽车品牌走向世界。但是由于长期以来自主品牌给人以低质低价的印象,改变这一局面很不容易。就B级市场来看,帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等德日品牌长期傲居销量排名前列,而以比亚迪G6、吉利EC8为代表的自主品牌从未跨进前十强。如此现状,与自主品牌产品力不足、营销方式老套息息相关。而传祺GA6上市后,不仅将进一步丰富广汽传祺的产品线,同时,它还具备了国际顶级水平的设计和技术,具备了叫板合资品牌车型的实力,必将开创自主品牌在B级车市场的新时代。 华西都市报记者陈薇宇

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