“飙”悍 4.4秒破百 全新BMW i8 和i3登陆中国
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生与全新BMW i8。
华西都市报:新能源汽车一直高烧不退，面对特斯拉的异军突起，老牌汽车厂家也是厉兵秣马，纷纷推出电动汽车，上月，宝马中国宣布全新BMWi8和纯电动BMWi3登陆中国市场，用独有的创新不断定义电动汽车。
9月21日，宝马中国宣布全新BMWi8和纯电动BMWi3正式登陆中国市场，这标志着宝马中国进入电动出行时代。此次发布会共推出三款车型，i3豪华型零售价格44.98万元、i3增程型零售价格51.68万元、全新i8零售价格198.8万元。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示，BMWi是未来电动交通的领先驱动力，它开启了一个电动出行的新纪元。在新能源汽车已逐步成为汽车业新增长点的时刻，面对特斯拉、大众以及戴姆勒等强势的竞争对手，BMWi有何亮点？
全新超跑来袭 BMW i8 4.4秒破百
既然是“宝马”，自然离不开品牌特色——卓越的动力。全新BMWi8将一台TwinPowerTurbo三缸汽油发动机和一台宝马制造的驱动电机融合在一起，驱动BMWi8实现4.4秒的0-100公里/小时加速能力，而这款被业界定义为混动超跑的车型，综合工况下的百公里油耗却低至惊人的2.1升，甚至低于一部紧凑级内燃机车型。
i3则是最创新的纯电动汽车，采用目前最先进的BMWeDrive驱动科技以及最紧凑的电池组，实现160公里的最大续航里程，而选装增程装置后i3日常续航里程可增至285公里，它的百公里加速为7.2秒。
车身碳纤维材料 定义未来汽车
在近130年中，汽车从来都是用钢铁制造车身，由内燃机提供动力。此次，与传统汽车相比，这两款车型还是全球率先大规模应用碳纤维材料的量产车型。作为典型的高科技结构材料，碳纤维复合材料在同等强度条件下，重量比钢材轻50%，比铝材轻30%，同时具有耐高温、耐疲劳、抗腐蚀等特点，常用于F1赛车、航空航天领域。
在德国莱比锡工厂，宝马电动车的生产环节已经化繁为简，整体由碳纤维复合材料打造的座舱与全新电动驱动模块上下对接，组装效率比传统车型提升50%，而原本有着4000多个激光焊点的车身，只需要用胶水就能无缝粘接。i8除标配全LED前大灯和尾灯，还可选装激光前大灯，在全球量产车型上尚属首次。
创新模式
销售与租赁并行开拓电动车市场
两款新车将首先在北京、上海、深圳和沈阳的7家宝马5S店销售。随着经销商网点逐步增多，为推广电动车发展，宝马i3还将和之诺一样，采取租赁推广模式。同时，为了解决新能源汽车所面临的一大难题——充电配套，宝马还公布了“360 电动”解决方案，涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别。如：为电动车锂电池组提供8年或10万公里的超长保修服务、以家庭充电方式来满足99%用户的城市出行需求；携手国家电网等积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设。
华西都市报记者王晓鸥
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