大众召回38万辆DSG变速器故障车
大众汽车(中国)销售
有限公司进口
部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf
7139辆
2008年12月至2011年9月
一汽·大众汽车
有限公司
新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、 速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T
245999辆
2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月
2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日
上海大众汽车
有限公司
途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T
131043辆
公司
生产时间
车型
数量（辆）
本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、一汽·大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，2012年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。2013年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽·大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。同时用户可以通过客户热线：大众汽车(中国)销售有限公司：400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司：400-817-1888、上海大众汽车有限
国家质检总局昨日公布，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽·大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回以下部分缺陷汽车，共计384181辆。
公司：400-820-1111，了解此次召回的详细信息。用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn及中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。
据新华社
央视和此前媒体反映的消费者投诉中，大众DSG变速器最核心、风险最大的问题是因变速器引起的瞬间动力中断。汽车工程专家介绍，DSG技术在国际上其实已经成熟。大众之外，许多欧美主流车企正在搭载这一新技术，近年来通过不断改进，海外市场的DSG缺陷逐渐修复，市场认同度日渐提高。但由于大众在中国的合资企业是从德国“原封”引进DSG，国外技术研发时没有考虑中国特大型城市极端拥堵的路况，车辆过于频繁起停使得变速器升温，引起DSG自动保护程序，瞬间掐断动力输出。
专家表示，软件升级对于DSG只是“治标”，要彻底解决，需要合资车企通过技术进步，根据国内情况，实现DSG的本土化，从而真正让国内消者放心。
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DSG究竟有何问题
新华社供图
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