搭载3.0V6发动机一汽-大众将投产CC旗舰型

据一汽-大众相关负责人透露，一汽-大众将推出搭载3.0V6发动机的CC旗舰车型。该人士表示CC3.0V6将于4月份举行的2012年北京国际车展首发亮相，预计在4月下旬会陆续到达经销商店。

据了解，继全新迈腾V6旗舰型之后，一汽-大众CC3.0V6同样搭载了大众著名的3.0LFSI发动机，完美结合强劲的运动性能和出色的燃油效率，继续诠释优雅与动感的产品特质。这款发动机采用世界领先的FSI缸内燃油直喷技术，油耗控制在国内领先水平，排放达到欧IV标准。其特点是以自然吸气发动机的结构实现涡轮增压发动机才能达到的类“扭矩平台”的动力特征，保证CC3.0V6车型拥有良好的动力性和加速性。

3.0V6FSI发动机在技术上沿袭了德国大众VR3.6L发动机的优秀基因，在传承欧洲经典的同时可以全程发出澎湃动力，并瞬间激发驾驶激情。据官方数据显示，这款发动机的最大额定功率为184kW/6300rpm、最大扭矩为310N·m/3300rpm，与之匹配的是代号为DQ250的6速DSG双离合变速器。3.0V6FSI可以帮助CC在7.4秒内完成0~100km/h的加速，百公里综合油耗控制在9.4L，与同级别车型相比，3.0V6发动机的综合表现无疑达到了最高水准。

除了拥有一颗更强大的芯之外，高科技装备也将成为CC3.0V6的另一个重要看点。据知情人士透露，CC3.0V6车型将在保持原有丰富配置的基础上，增加多项傲视同侪的高科技装备，其中包括最先进的DCC动态底盘控制系统。DCC动态底盘控制系统的核心部件为4个电控减震器，通过挡位旁边的按键控制调节减震的软硬程度。可以实现多种不同减震阻尼，有舒适、普通和运动三种模式可以自由选择。另外DCC还和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了车辆的操控性，增加驾控乐趣。

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