江铃·宝典６年省出一台车
江铃·宝典秉承 “省油、耐用、安全、舒适”的特有优势，引进纯正五十铃４ＪＢ１全套技术，生产出来的高性能柴油机，在中国柴油市场有口皆碑。江铃·宝典平均百公里比竞品省油２．８升，平均每天跑２２０公里，全年省油２２４８升，柴油平均价６元／升，每年可省１３４９０元。由此江铃·宝典也成为十几年来一直领舞中国柴油皮卡市场的一招“先”。
熟悉中国汽车行业的人应该知道，江铃最早引进纯正五十铃４ＪＢ１全套技术，生产出来的高性能柴油机，在中国柴油车市场上有口皆碑。她创造了包括“６．４４升穿越海南（２３０公里）”、“３０万公里无大修”、“轿车化操控配备”、“率先达标欧ＩＩＩ”等一系列行业奇迹。
在柴油皮卡的诞生期，就率先以过硬的品质奠定了“省油、耐用”的行业标准；当众多厂家争相参与瓜分柴油皮卡这块大蛋糕时，宝典率先对皮卡进行了舒适性的改造，为行业树立了“轿车化舒适”的标准；随着国ＩＩＩ标准的推出，江铃进口德国Ｂｏｓｃｈ电控高压共轨技术对４ＪＢ１发动机进行技术升级，推出的４ＪＢ１－ＴＤＣｉ发动机，率先在全国达标欧ＩＩＩ，无论在动力性、节油性还是耐用性上都远远超出了同类产品。２００８年，江铃推出０９款宝典，在秉承省油、耐用、舒适特有优势外，新增多项安全改进，标配ＡＢＳ＋双气囊的皮皮卡型，在安全性方面更树立了行业标准。
目前，业界有一项评价柴油商用车的指标非常有指导意义。燃油费税改后，在原有油价的基础上，每升柴油需要多缴纳０．７元的燃油税，假设某款车每百公里油耗为Ｘ，则有０．７×Ｘ×６００００／１００＝３０００的方程式，由此不难得出Ｘ约为７．１４Ｌ。换言之，只有百公里油耗低于７．１４Ｌ的柴油车主，才能在此次“税改”中获得利好。宝典的百公里油耗为６Ｌ，远低于７．１４Ｌ的数值，宝典车主在此次“税改”中获利匪浅。
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