到今天,单轨1号线开通运营“满月” 未来,着力建设 “四上芜湖”
本报讯11月3日,芜湖轨道交通1号线开通运营,这是芜湖市交通事业上的一件大事。到今天,芜湖单轨运营已“满月”。记者从市交通局获悉,截至目前,单轨1号线日平均客流达到4.8万人次,在全国同规模城市轨道交通中名列前茅。
“2016年2月,芜湖轨道交通建设规划获国家发改委专文批复,成为全国第40个经批准建设轨道交通的城市。这也是芜湖市城市建设发展有史以来投资最大的基础设施项目。”在市交通局副局长姚大方看来,单轨的运行,对芜湖而言不仅仅是交通环境的改善,它更标志着芜湖进入城市轨道交通“新时代”,对于引导城市空间有序拓展、缓解交通供需矛盾、缩短城市组团之间的距离,促进要素快速流动,助力推动区域协调发展,增强芜湖城市的综合竞争力,引导人民群众绿色出行、构建现代立体交通体系、推动城市经济社会高质量发展具有重要作用。
单轨1号线开通后,芜湖市对轨道交通还有哪些远景规划呢?记者从市交通局了解到,芜湖轨道交通线网规划市区线和市域线共9条,共285公里,其中市区轨道交通网由5条线路组成,总长138公里;市域轨道交通网由4条线路组成,总长147公里。目前1号线已开通,2号线一期计划12月底前开通初期运营。下一步相关部门将结合芜湖市区划调整以及市政府工作要求,启动轨道交通第二轮规划编制,规划建设轨道交通2号线二期和3号线工程,开展至无为市、湾沚区等线路的前期研究工作。
随着单轨的投入运营,芜湖市一体化绿色公共交通体系也得到提升。姚大方介绍,在交通领域,芜湖市欲借单轨这支笔,描绘好“大交通”格局。上半年,芜宣机场通航,为芜湖插上了腾飞的翅膀。下半年,芜湖轨道交通的开通运营,芜湖进入了轨道交通“新时代”。“十四五”时期,芜湖市目标致力于打造省域副中心城市,积极融入长三角一体化发展,建设长三角具有重要影响力的现代化大城市。
未来,芜湖市将以大通道、大枢纽建设引领大交通发展,着力建设“轨道上的芜湖”“高速公路上的芜湖”“航道上的芜湖”“翅膀上的芜湖”的“四上芜湖”,并谋划一大批交通重大项目、重点工程,进一步提高高速公路通行能力,提升普通国省干线服务水平,加强铁路芜湖站始发能力,推动重点过江通道项目建设,打造长江下游(皖江)区域航运中心。
到2025年,芜湖将实现两个交通出行123,即:“芜湖123出行交通圈”(1小时合肥都市圈、南京都市圈通勤;2小时直达杭州、上海等江浙沪主要城市;3小时到达全国主要城市)和“芜湖123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),打造外快内畅的综合立体交通体系。
记者 汤荣汛
新闻推荐
12月1日,施工人员在进行轨道扣件安装作业。当日,在湖南省长沙市望城区常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场,中铁十一局施工人...