排水量相当于三艘航母，全球首座十万吨级半潜式生产储油平台交付
记者 | 彭强
1月14日，由中国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站在山东烟台交付启航。
界面新闻自中国海洋石油集团有限公司（下称中海油）处获得上述消息。
中海油表示，“深海一号”能源站的交付，标志着中国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得重大突破，对提升中国海洋资源开发能力、保障国家能源安全和支撑海洋强国战略具有重要意义。
中海油称，“深海一号”能源站将在三艘大马力拖轮的共同牵引下自黄海海域一路南下，2月抵达海南岛东南陵水海域，并实施油气生产设施的现场安装。
“深海一号”将用于中国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田的开发。
据界面新闻获悉，“深海一号”能源站由上部组块和船体两部分组成，按照“30年不回坞检修”的质量设计标准建造，设计疲劳寿命达150年，可抵御百年一遇的超强台风。
中海油称，“深海一号”能源站上搭载了近200套关键油气处理设备，并使用半潜平台立柱储油，为全球首创。其最大储油量近2万立方米，实现了凝析油生产、存储和外输一体化功能，具有较好的经济效益和技术优势。
中海油陵水17-2气田开发项目总经理尤学刚表示，“深海一号”能源站尺寸巨大，总重量超过5万吨，最大投影面积相当于两个标准足球场大小，总高度达120米，相当于40层楼高，最大排水量达11万吨，相当于三艘中型航母。
此外，该平台的船体工程焊缝总长度高达60万米，可以环绕北京六环3圈；使用电缆长度超800公里，可以环绕海南岛一周。
“该项目在建造阶段实现三项世界级创新，运用13项国内首创技术，攻克10多项行业难题，是中国海洋工程建造领域的集大成之作。”尤学刚说。
据中海油陵水17-2总包项目总工程师钟文军介绍，通过成功实施“深海一号”的合龙工程，中国半潜平台船体总装快速搭载和精度控制技术已达到世界先进水平，多项深水施工技术突破1500米难关，全面掌握了中心管汇等10余种水下关键装备的自主制造技术，超大型深水装备工程总包能力显著提升。
中海油称，“深海一号”能源站预计今年6月具备投产条件，此前将在陵水海域进行为期四个多月的油气生产设施安装和调试工作。
陵水17-2气田发现于2014年，距离海南岛150公里，已探明地质储量超1000亿立方米，预计平均日产天然气将达900万立方米。2018年12月，该气田进入实质开发建设阶段。
中海油表示，陵水17-2气田投产后，将依托海上天然气管网大动脉，每年为粤港琼等地供应30亿立方米深海天然气，满足大湾区四分之一的民生用气需求。
中海油党组书记、董事长汪东进在启航仪式上表示，在极不平凡的2020年，中国海油克服重重困难，圆满完成陵水17-2项目多个关键任务，实现了中国南海深水油气开发新突破。
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