坡道变缓路面防滑加装雨棚 太华路铁路跨线桥辅道昨日开放通行
该辅道分设人行梯道与非机动车通道，以降低行人与非机动车道混行的安全风险，并在现场设置交通警示标识。（首席记者 王健 摄）
本报讯（记者郭沛然）“人行通道改至一侧，非机动车通道采用防滑路面，坡道变长不陡了，还增加了雨棚，咱老百姓通行更安全了……”市民张先生如是说。12月7日，太华路铁路跨线桥辅道整改工作全面完成，正式对行人开放。
优化改造
分设人行梯道与非机动车通道
记者在现场看到，此次太华路铁路跨线桥辅道整改工作从“增长度、拓宽度、降坡度、加雨棚”等方面，进行了改造提升。辅道内，分设人行梯道与非机动车通道，用护栏相分隔，以降低行人与非机动车道混行的安全风险，并在辅道出入口设置了限高标志牌，还悬挂了“单向坡道禁止逆行”“行人请走人行坡道”“雨雪天气注意防滑”等交通警示标识。值得一提的是，在雨棚顶部还贴心的加装了照明设施，为夜间市民通行保驾护航。
“前天，市站改指挥部还组织我们来体验通行，我提出隔离墩上的小环可能会挂住骑车者的衣带，存在一定安全隐患，希望能整改。”居民代表王女士告诉记者，看到工作人员采纳了该建议，已经对隔离墩进行优化，自己感觉特别欣慰。同时，在开通初期，市站改指挥部将联合街道办组织部分志愿者，在现场引导行人安全出行，这一举措也让居民代表们感到暖心。
据介绍，12月5日下午，市站改指挥部再次召集市住建局、市城管局、新城区、交警支队、站前分局、街道办等有关单位，并邀请市民代表到现场实地体验，召开座谈会征集各方意见。针对大家提出的进一步优化设置隔离墩、减速带等意见，市站改指挥部组织连夜整改调整，目前整改工作已基本完成具备开通放行条件。
市民体验
非机动车道加宽防滑更加安全
“今天骑车上来感觉不费力了，这个坡道优化整改得不错。”“改造后坡道延长，没有以前陡了，很好走。”“每天路过这里都能看到变化，为我们加装了雨棚非常贴心。”“坡道加宽了，还采用了防滑路面，能避免电动车通行拥堵。”“人车分流感觉更加安全……”不少途经此处的市民表示，目前辅道可以骑电动车通行，和改造前相比改进不少。
根据原设计方案，太华路立交与太华路跨陇海铁路桥同步实施。但因工期过长，交通影响大，先期进行跨陇海铁路桥改造，太华路立交改造暂缓实施。改造后，陇海铁路桥面标高整体提升2.5米，致使桥面和原太华路立交桥下非机动车道连接存在约3.2米的高差，接坡长度仅20余米，无法满足非机动车“骑行”坡度需求。
据悉，为回应市民呼声，此次整改按照临时通行需求，将原设计“推行”坡道存在“坡道陡、坡道窄”等缺陷进行优化，改造方案在既有条件下尽最大可能改善了通行条件。但由于太华路立交改造工程暂未开始实施，此次太华路铁路跨线桥辅道改造为临时过渡措施，待太华路立交改造工程完工后，这里的交通问题将得以全面解决。
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