暴雨中这些安全问题“浮出水面”
今年雨水来得早、雨量大，全国多地刷新历史纪录。雷电、暴雨等这些强对流天气现象，与人类的生产生活息息相关。暴雨之下，有人对于饮用水源、电动车和太阳能热水器的安全问题提出了疑问。为了厘清真相，科技日报记者走访了多位相关领域的专家，听听他们怎么说。
会不会污染饮用水源？
控制好污染源至关重要
最近全国多地连降暴雨，不但给人们的出行带来不便，也让人担心：暴雨会不会污染饮用水源？对此，南开大学环境科学与工程学院教授黄津辉表示，暴雨导致饮用水污染的情况，需要具体情况具体分析，不同的地方，污染风险并不相同。
“首先要看饮用水的水源是从哪里来的，是地下水还是地表水。”黄津辉认为，如果是地下水，需要分析这一地区的地质条件。有的地方特别是山区，地质条件有裂隙岩，会导致雨水沿着裂缝进入地下。如果是冲积平原，降水下渗要通过很厚的粘土层，在下渗过程中，实际上已经对水中的颗粒物起到了过滤的作用。需要注意的是农业耕作施肥后未被农作物吸收的氮、磷等化肥成分，下大雨后会加速渗入到地下水。
黄津辉分析，如果饮用水来自地表水。下雨时，地表径流流量变大，从四面八方汇集的水，最后都流到河里，则容易造成非点源污染。有些地方乱扔垃圾乱倒油污，一到下雨时，周边的农田、工业区、居民区的污染物被冲进河道。很多作为饮用水水源地的水库和湖泊，承接的正是上游各个河道里来的水，所以如果上游有污染物顺流而下，那么污染物就可能进入水源地，饮用水就会受污染。
“水是流动的，总是要从上游流到下游，所以上游能不能采取控制措施，就决定了能否保护下游水质。”黄津辉表示。
能不能开电动汽车？
避免“深度穿行”和长时间浸泡
电动汽车作为一种主要的代步工具，在雨天驾驶电动汽车通勤在所难免。专业人士提醒，电动汽车有防水设计，但并不意味着电动汽车可以随意在水中“深度穿行”和长时间浸泡。如果关键的“三电”部件（电池、电机和电控）进水，会对车辆造成伤害，导致短路或无法启动。
“下雨的时候，电动汽车是可以正常行驶的。电动汽车底盘最低的部分是电池组，每个电芯和电池包都是做好防水的。目前我国电动汽车防护级别大都达到了ip67级以上，这个级别能做到没过电子设备1米水深半小时不出问题。”中汽数据有限公司管理部项目经理李川鹏介绍。
“尽管电动汽车涉水能力比较强，但还是不建议往水太深的地方开。”李川鹏强调，如果水没过底盘，进到机舱里就比较危险，因为那里的线束可能就没有防水包裹。而且主电源往往会连接“一分多”线束，以便为灯、空调、音箱供电。电动汽车的电子化程度高，其线束要比燃油车更多。这些线束的防水性能就不那么强，有可能造成短路。
可不可以用太阳能热水器？
应切断电源，防止设备损坏
夏季暴雨天气频频光顾，不少人都有这样的疑问和担心：雷雨天气中能不能使用太阳能热水器？在雨天使用太阳能热水器会不会更容易遭受雷击？对此天津沐歌科技发展有限公司总经理刘冲表示，合格的太阳能热水器本身具有防雷击设计，规范安装，正常使用是安全的。但雷雨天气下，有可能造成电器设备损坏，因此不建议雷雨天使用太阳能热水器洗澡。
刘冲介绍，太阳能热水器一般是放在建筑的顶部，而建筑都会有自己的避雷装置，太阳能安放的位置一般不会高过避雷装置。此外，太阳能热水器本身具有防雷击设计，有接地的线路，随着电源进入户内，户内有零线火线地线，可以将雷击导电风险化解。同时，太阳能热水器的太阳能板外层是强化玻璃，内层是铜管，外皮是合成塑料，不会导电。虽然集热器支架是金属材料，但安装的时候，都会和建筑物的避雷带或接地端子相连接，也会避免雷击风险。
“我从业大概10年了，几乎没有听说有人因下雨时使用太阳能热水器而遭受雷击的情况。”刘冲说，但是雷击会瞬时增大电量，对正在使用的电器造成损坏。因此雷雨天气时，为了安全起见，还是应尽量把太阳能热水器的电源切断，防止电气设备损坏。
（陈 曦）
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