首个“货运机场”在湖北复工建设
在29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示，新冠肺炎疫情使我国国际航空货运遇到严峻挑战，民航局通过大力增加航空货运运力供给等举措，确保疫情期间国际航空货运供应链稳定。另外，发布会还公布了一个好消息，我国第一个以货运功能为主的机场——湖北鄂州机场已经复工继续建设，预计最早在2021年底可以投入运行。
全货运航班已接近疫情前水平
中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示，在疫情冲击下，我国国际航空货运遇到严峻挑战，客机腹舱货运能力大幅下降，国际货运网络通达性削弱，航空物流链受冲击。
张清表示，民航局大力增加航空货运运力供给。挪出许多大型机场高峰时刻，供全货机使用，为货运航班计划审批开辟“绿色通道”，鼓励中外航空公司执行货运加班包机，引导闲置客机执行货运航班。同时对具有重要战略意义的运输需求，及时启动重大运输任务，着力防范供应链“断链”风险。
张清表示，民航局积极引导航空公司与重点外资外贸企业建立沟通联系机制，跟踪掌握行业运输需求，针对个别市场可能出现的运输需求激增等情况，及时安排货运加班包机。
“近期，随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台，我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定缓解。目前中外航空公司国际全货运航班增至每周930班，已接近疫情前的水平。”张清说。
据张清介绍，截至3月26日，中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务23架次，累计运输物资400多吨，为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。
首个货运机场有望明年底投运
国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹29日介绍，湖北鄂州机场是我国第一个以货运功能为主的机场，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨进行规划设计。2019年下半年鄂州机场已顺利开工建设，虽因疫情有一些耽搁，但现在已经复工，预计在2021年年底或2022年年初能够投入运行。
任虹在29日的国务院联防联控机制新闻发布会上说，针对此次疫情中暴露出的航空运输发展短板，要完善民航基础设施，提升服务水平，满足人民群众快速便捷出行的需要，提升航空运输综合保障能力。
任虹介绍，要继续加快推进机场基础设施建设，一方面加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度，另一方面有序推进支线机场建设力度，构建覆盖广泛、结构优化、功能完善、集约环保的现代化机场体系。
据新华社电
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