“反向春运”值得期待
一年一度的春运，已拉开帷幕。这历时一个多月，数以亿计的人口大迁移大流动，堪称世界奇观。2019年12月18日，国家发改委等部门发布了《关于全力做好2020年春运工作的意见》。意见明确指出：推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。“反向春运”的概念，由之前的民间说法、专家倡议，首次被写入官方文件。
春运，带给国人的记忆是深刻而复杂的。它伴随着外出务工大潮而兴起，源自中华民族“回家过年”的文化渊源和历史习俗。“反向春运”的实质其实就是“反向过年”，或叫“离家过年”，是对千百年来形成的“回家过年”传统做出的变革。
先说有这必要吗？答案是肯定的。众所周知，每年春运，我们几乎举全国之力来统筹组织，铁路、民航、公路等交通运输部门更是提前备战、“毕其功于一役”！付出的成本代价、对国力的消耗不可谓不大。由于旅客流量正向与反向的极不对等，运能的损失浪费更是惊人。而反向春运最直接的效益就在于：既缓解正向春运的负荷和压力，又减少回空运能的闲置与空耗，从而达到正向和反向的平衡。
再说能够做到吗？答案依然是乐观的。数据显示，我国铁路春运客流连续4年增长超过9%，而反向客流也在以每年9%的速度增长，可见“进城过年”“外地团聚”渐成新选择、新时尚、新趋势。漂泊异乡打拼一年的人们，再也不必千里奔波返乡，留守家乡的妻儿老小也同样可以前往北、上、广、深等大城市，观光游玩之余，也实现了亲人间的异地团年。
如何才能更广泛地推进“反向春运”呢？这是一个亟待研究的大课题，更是需全社会共同推动的系统工程。除了开展移风易俗宣传引导，以及实行票价大幅优惠等刺激措施之外，还需在营造良好的体验环境、创造必要的软硬条件上做实做细。比如，不少高铁站推行电子客票，这恰恰让老人们难以适应，可否保留人工检票？老人们进城看儿女，往往带着大包小包的家乡特产，上车下车多有不便，如能配备一些服务志愿者那就更好了！
总而言之，“反向春运”利国惠民，值得深入研究、大力推广。
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