快递小哥能评职称更需保障权益

据江苏新闻报道，今年，江苏在职称序列中首次增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。近日，苏州22名“快递小哥”获评该专业技术职称。（7月15日《每日经济新闻》）

快递行业近年来快速发展，同时也解决了大量就业需求，大量青年劳动力加入了快递员队伍，有数据显示，国内快递员人数已经超过300万人，且还在持续增长中。但快递员流动性大、稳定性差，这在于快递员普遍面临工作强度大、节假日少、劳动合同缺失等问题，而社会对于快递员还存在职业偏见，快递员职业不被社会尊重认可。就像看待清洁工、保姆等职业一样，在不少人眼中，快递员是没有技术含量的工种，一些人有根深蒂固的职业偏见，认为“劳心者治人，劳力者治于人”，快递员、清洁工、搬运工等，就是“劳力者”。

现在“快递小哥”也能评职称了，江苏、浙江、南昌等地，都设立或准备设立“快递工程专业”。快递行业评职称，这给了快递业从业者提升的机会，拓展了快递业从业者的职业发展空间，能够起到鼓励从业者向技能型人才、创新型人才转变，也有助于提升价值认同，有助于让快递业从业者得到社会的尊重与认可，让快递业摆脱世人眼中“简单重复工作”的刻板印象。

不过，对于快递工程专业的设立能带来的积极作用也不可过于乐观。对于大多数普通快递员来说，这个专业对他们可能并没有太多吸引力，要能让快递业从业者得到社会认可与尊重，让他们在快递行业“留得下”“稳得住”，更需要维护好他们的正当权益，比如要让快递企业能够与他们签订劳动合同等等。

设立快递工程专业，让“快递小哥”的工作也能成为一门“技术活”，这值得肯定。但更需要让“快递小哥”能够走出权益困境，要让“快递小哥”能够得到用人单位与社会的“双重尊重”，而不至于受到两者的“双重排挤”，要能促进快递行业健康发展。这就需要规范用人单位合法用工，要让快递行业从业者的劳动权益得到有力保护。也只有在这一前提下，设立快递工程专业，才能起到更有效的正向作用，反之，则会大打折扣。

特约评论员

戴先任

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