以快制胜勇领先 中铁二十局市政公司石黔高速公路施工纪事
许岗韩展展
日前，中铁二十局石黔高速施工总承包指2019年第一季度综合考评结果发布，该局市政公司石黔高速公路项目部又被评为“优胜单位”，这是市政公司石黔项目部在全线施工中勇于领先、敢于引领、以快制胜的一个缩影。
“快速、第一、细节”——三年来，这个项目部全体参建员工恒守着这一管理思想，以“快”字当先，全面推进样板引路，用行动诠释“品质铁建”理念，铸就了“绿色石黔”“品质石黔”“见红旗就扛”的梦想。
快字当先起好步
市政公司石黔项目部，担负着国家“扶贫大通道”石（柱）黔（江）高速公路黑溪至石会段施工重任。黑石段全长8.62公里，含大桥5座、隧道4座、服务区1处等重点建设工程。该路段地处重庆武陵山区，山大谷深，峭壁林立，地质条件复杂，属石黔高速全线10个标段建设的高风险管段。
盘点过往，仅2017年，市政公司石黔项目部就分别囊括业主、中铁二十局石黔高速施工总承包指组织开展的劳动竞赛、信用评价第一名，连续6次斩关夺隘，获全线第一。
他们以“创建绿色公路、打造品质工程”为目标，超前谋划，坚持“把项目的事当家事来干”，注重“快速、第一、细节”，以智能化、机械化施工为抓手攻坚克难，促成黑石段施工安全、质量、进度、环水保等领跑全线。
项目建设，核心在主体工程，其成败决定项目成败。全线重难点工程石会大桥最高墩92米、最深桩60米，沙坡隧道右洞浅埋段长35米、最浅埋深仅1.3米。标段内，5座大桥、4座隧道等重点工程施工现场坡陡谷深，悬崖峭壁如影随形。
他们以践行“品质铁建”理念为己任，统筹兼顾、全盘布局、抓住关键、样板先行。顿然间，有作业面的桥梁桩基、隧道和分散的路基土石方工程现场机声轰鸣，人声鼎沸。
为确保工程一次成优，从路基到涵洞，从基础到主体，他们坚持质量优先，落实首件工程制，广泛推进样板引路。
2017年4月，黑溪至石会段桥梁承台、墩柱、路基、涵洞4件首件工程同时获得业主奖励，涵洞、桥梁、桩基、路基等主体工程均成为全线施工标准，被总包指树为全线质量安全观摩点。
2017年6月6日，红豆树梁隧道贯通，成为全线首座贯通的隧道；10月5日，神仙岭隧道贯通，成为当时全线贯通的最长隧道；11月4日，青山岭隧道贯通，成为全线首座贯通的中长隧道。率先贯通的3座隧道，为项目创誉创效夺得头筹。（下转二版）
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