【西藏民主改革60周年】建在海拔4150米上的职工之家
西藏，昌都，国道214线第十一工区，海拔4150米。即使空手走路，也相当于在平原地区负重几十公斤行走。50岁的洛珠在这里守了30余年，与22名工友们养护着一条长43.025公里，位于“世界屋脊”上的公路。
“现在的条件好太多了，工作有班车接送，能随时喝上热水、吃到蔬菜，最近在这里还能洗澡了。”在去年5月落成的职工之家里，养护工人洛珠向《工人日报》记者讲述着这些年工区发生的变化。
工区建设有了新标准
工区的职工之家是一栋黄色的二层小楼。一层是职工食堂，二层是氧吧和职工书屋。小楼旁边的一排黄色平房则是职工浴室。
“原来十几个人住一间屋子。常年不通电、不通水，晚上点酥油灯照明，更别提洗澡了。”洛珠回忆道。曾经，工区职工一年到头洗澡的次数屈指可数，往往要在轮休回家时才能冲个痛快，“现在方便了，一周就能洗一次澡”。
这些改变，源自昌都公路养护段工会近年来在各个工区开展的“五小一院”建设。
“‘五小一院’就是在基层养护工区开展‘小食堂、小浴室、小氧吧、小健身房、小宣传栏、花园式庭院’建设。从职工们的实际困难出发，改善职工的生产生活环境。”昌都公路养护段工会负责人强巴拉姆解释道。
工会还在“五小一院”的标准基础上建起了职工书屋，机械技术、医疗、文学等书籍报刊一应俱全。“我们现在实行的是‘流动书屋’的管理制度。每季度都要对各工区的书籍进行轮换。”强巴拉姆说。
从“一身泥”到“一身轻”
34岁的强巴拉姆曾在养路一线工作，父母也是养路工人。在她的记忆中，童年是在父亲的手推车上度过的。
“那时，我的父母每天都要步行到几十里以外的地方工作。养护工具只有铁锹、十字镐和手推车。为了照顾我，不得不把我放在手推车里，一路带到工地上去。”强巴拉姆说，2004年以前，公路尚未硬化。步行上班的养路工常常是“晴天一身土，雨天一身泥，冬天身上一层冰”。
2004年，国道214线全面硬化，第十一工区管养路段全部变成了柏油马路。更令洛珠和工友们满意的是，现在每天都有班车接送。
近年来，大型养路机械和巡路车的引进也为养路工们减轻了担子。“现在如果遇到塌方或者暴雪灾害，都可以用机械清除，效率高多了。”工区长郎加泽仁说道。
吃上新鲜蔬菜
在工区食堂的仓库里，萝卜、青椒、白菜等蔬菜都被毛毯裹好，码放整齐。
曾经，伙食是高原作业的养路工们面临的一道难题，吃上新鲜蔬菜是想都不敢想的事情。“以前，我们从昌都把蔬菜运到工区需要一到两天。不仅运量有限，等蔬菜运到时，菜早就不新鲜了。”强巴拉姆说。
为了解决养路工们的吃菜难题，工会在距离工区较近的吉塘镇搭起了一个温室蔬菜棚，自给自足。养护段还动手建起了两个猪圈，定期给工区送去新鲜的藏猪肉。
“生活条件改善了，工作也更舒心，更有劲头了。”洛珠是第二代养路工人，他的儿子在阿里成为第三代养路工人，“‘养好公路，保障畅通’是我们的责任，要一代代传下去。”
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