全球或召回170万辆车 “高田气囊门”继续 中国用户再中招
受高田气囊隐患影响，新一轮的汽车召回再次掀起。斯巴鲁、特斯拉、宝马、大众、戴姆勒卡货车、奔驰、法拉利多家汽车制造商均在召回之列，受影响车辆总量大约在170万辆。
截至目前，该故障也成为汽车行业历史上最大的一起安全召回，已涉及到19家车企1亿辆车。虽然早在2017年6月份，高田公司就已申请破产保护，但目前来看，高田气囊的隐患余波仍将继续。
此次新一轮召回中，斯巴鲁将召回826144辆搭载高田气囊的车辆，包括2010至2014年款力狮、森林人与傲虎等车；奔驰召回288779辆2010至2017年款车型；大众召回119394辆车（包括奥迪）；宝马召回266044辆2000至2004年款、2007至2015年款车型。
除此之外，戴姆勒卡客车部门将召回159689辆2015至2017年款车型，特斯拉将召回68763辆Model S；法拉利将召回11176辆2014至2018年款车型。
而就在2019年1月10日，丰田汽车也宣布将在全球范围内再召回170万辆汽车，所涉及车型的高田气囊装置存在安全隐患。
除了全球召回外，据国家市场监督管理总局1月29日公告。丰田汽车(中国)和天津一汽丰田将召回部分副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器的车辆，共涉及191472辆。
同时，召回2014年1月6日至2017年2月13日期间生产的部分进口雷克萨斯IS 250C及GX400汽车，共计4682辆。另外，在去年12月份丰田也曾公告自2019年1月31日起召回5032辆威驰汽车，生产期间为2002年10月23日至2003年4月15日，召回原因同样是副驾驶的高田气囊安全隐患。
公开资料显示，高田气囊隐患在全球范围内已经导致至少23人死亡（包括在美国的15起）、数百人受伤。主要原因是高田气囊中使用化学硝酸铵会在变质受潮后引起充气发生器爆炸，迸射的碎片带有危险性。
本报综合消息
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