中企海外建设者在东盟各国的春节时间共建“一带一路”的责任与承诺柬埔寨的大桥、水电站项目
坚守山水之间
本报讯 据人民日报报道，在柬埔寨特本克蒙省格罗奇马县与磅湛省斯登特朗县交界处，格罗奇马湄公河大桥正在紧张建设中。大桥2017年12月正式开工，是柬埔寨规划建设的71C号公路的一部分，建成后将大大缩短由柬中部、西北部地区前往东部地区的公路行驶里程，是柬埔寨地区发展的“梦想之桥"。春节期间正值旱季，是路桥施工的黄金期，130多名上海建工集团的中方员工与150多名柬籍员工忙碌在施工现场。“柬埔寨从政府到民间都对工程进度满怀期待，希望大桥早日建成。同时，大桥钻孔灌注桩成孔等施工工艺也不能间断。"格罗奇马湄公河大桥项目执行经理张华明对本报记者说。2月3日是周日，不少员工还在紧张工作。
2月3日和4日下午，项目部开展了丰富多彩的迎新年活动。65岁的项目经理华春芳已经来柬工作13年了。上海建工集团在柬建设的5座重要桥梁，都凝聚着他的心血。他已经在项目工地上度过了12个春节。“每年春节都要让工地热闹起来，越热闹越有凝聚力。"华春芳对本报记者说，“听到柬埔寨老百姓夸中国工程好、中国员工能干，我们就觉得所有的牺牲和付出都是值得的。"
200多公里外的豆蔻山深处，120多名中柬员工坚守在额勒赛下游水电站项目上。该项目是中国华电集团有限公司采用BOT（建设—运营—移交）模式投资建设的项目，最后一台机组于2013年12月投产发电，多年平均发电量为11.99亿千瓦时。2018年，该水电站发电量已占柬埔寨总供应电量的近20%。
5日一早，项目公司副总经理贺耀峰就前往项目现场看望员工。在水库调度班，第一次在工作岗位上过年的年轻人赵乙骏说：“说不想家那是假的，但是水库调度班24小时不能缺人，总要有人坚守岗位，我还年轻，把回家机会留给更需要的同事吧。"
在下电站中控室，柬埔寨员工安妹对记者说：“今天是大年初一，我知道中国人非常重视春节，但他们依然兢兢业业地工作。"安妹说，她从中国同事身上学到了什么是责任和敬业，正是他们的坚守与奉献，才让柬埔寨千家万户可以放心用电、享受光明。（丁子赵益普）
中老铁路项目
贯通桥梁隧道的中国力量
本报讯据人民日报报道，2月3日，记者来到中老铁路中铁二局六标二分部万象制梁场。自动弯箍机将成卷的钢材自动调直、弯曲、切割成标准尺寸。工人们将钢材捆扎成网状，再用巨大的龙门吊吊到钢膜内，再浇灌进55立方米混凝土，一孔巨大的桥梁就此诞生。“这种工场预制、现场架设的方式大大加快了建设速度，可以确保中老铁路在2021年12月通车。"项目经理胡彬告诉记者。
中铁二局承担的中老铁路磨万铁路第Ⅵ标段项目位于万象省丰洪县和万象市境内，正线长度65.7千米，将经过老挝历史上最长的桥——楠科内河特大桥。
记者驱车在路基上行驶，笔直而平坦的道路向前延伸，穿过飘着缕缕炊烟的老挝村庄。大桥下，一座座高耸结实的桥梁墩台整齐排列。老挝山区很多，地形复杂，地势险要，对铁轨的设计与建造提出了更高要求，中老铁路全线62.7%以上的路段都为桥梁和隧道。“我们春节期间只休息一天，目前已完成103孔T梁的预制和47孔T梁的架设工作，整座桥梁的架设将于5月底完成。"党工委书记雷超介绍说。
营地里已经挂起灯笼、贴上对联，厨房里飘出一阵香气，前来老挝工地探望亲人的家属们在后厨忙碌着。雷洪义和老伴从老家带来了肇东烤鹅、哈尔滨红肠和东北酸菜。他对记者说：“这条铁路是中老两国合作的大工程，我们支持孩子们舍小家为大家。"“过去这20多年里，胡彬只在家里过了两次春节，平时很少回家，不熟悉的邻居都推测我是单身母亲。所以他每次回家，我都拉着他在人多的地方多转几个来回，就是告诉大家：我有丈夫。"胡彬的妻子汪静笑着对记者说。“从‘陆锁国’变为‘陆联国’，修建贯通南北的铁路网络，打造中南半岛的陆上交通枢纽，是老挝几代领导人的夙愿，也是老挝人民的美好梦想。"中老铁路联合党工委书记肖乾文告诉记者，春节期间，将有1.7万名中老铁路建设者奋战在现场，推动老挝进入铁路运输驱动的新时代。（孙广勇）
新闻推荐
这个春节，浙江省内一批充当涉黑涉恶团伙“保护伞”的腐败分子注定无法安心度过了。澎湃新闻记者注意到，浙江省纪委监委网站...