新闻> 国内新闻> 正文

“走失者守护站”应成公交标配

烟台晚报 2018-12-26 08:49 大字

数月前,一则“全国公交正式成为中国失联儿童守护车,孩子走失后,可以就近向公交车司机求助”的消息传遍网络,但后经多方证实,该消息并不属实。然而,谣言背后的需求却并未因此消失。近日,江苏省苏州市公安局公交分局联手当地6家公交企业推出了“守护车”项目,苏州市4900余辆公交车正式成为走失者的“移动守护站”,为迷路或走失的老人、孩子提供临时庇护所。自12月19日项目启动后,目前已经接到至少7起求助。(12月25日《北京青年报》)

除了司机,公交管理人员、安保巡检员、公安民警都会投入到“守护车”项目中。而在具体实施中,据相关人士介绍,遇到求助后,驾驶员会先把求助人安置在安全区域,并联系起点或终点站管理人员,告之基本情况;到站后,求助人会被移交给站点管理人员或巡检支队队员。然后根据实际情况,会采取有针对性的帮助措施。比如,对迷路者帮助联系其家人;对家人信息记不太清等情况,会联系警方协助处置。

公交车覆盖范围大且接触面广这是其优势所在。而且屡屡出现的“全国公交正式成为中国失联儿童守护车,孩子走失后,可以就近向公交车司机求助”这类不实消息,之所以让人深信不疑,恰恰在于公众有这方面的需求。毕竟,如果公交车能够成为“走失者守护站”,不仅会为走失者增添一份安全保障,而且也能够帮助其及时联系到家人。

可以说,作为全国首创之举,苏州的公交守护车项目具有积极价值和推广意义。只要走失者第一时间,向公交驾驶员寻求帮助,就可以在公交驾驶员、公交管理人员、公交安保巡检队员和公安民警的爱心接力下,安全回到家人身边。公交、安保、公安等相关部门的协同机制,也能够成为走失者的“守护神”。

当然,此项目的实施,必然会给公交司乘人员带来一定的工作量。比如,要精心照看车上的走失者等。尤其是,司机如何兼顾驾驶车辆安全与人员看护安全,不仅考验的是智慧,更考验的是专业素养。因此,笔者以为,相关业务知识的培训就相当重要。毕竟,面对走失者仅有一腔爱心不够,还需足够的专业技巧做保障。

总而言之,“走失者守护站”作为创新之举,具有学习借鉴价值。但好事做好并不简单,因为每个走失者的情况各异,也就意味着帮助走失者并没有固定模板可以遵循。故此,这就需要各相关部门紧密协作,减少可能出现的漏洞,尽最大程度帮助走失者撑起一把安全伞,如此就能够减少一些人间悲剧发生的可能性。

特约评论员

杨玉龙

新闻推荐

三支钢笔的故事

○王光中老师在书房读书,电脑键盘已经取代了钢笔○当年钢笔坏了还要送去维修○老式塑胶杆钢笔○王老师现在所用的钢笔,从样...

 
相关新闻