北约最大演习事故频出 专家：极寒之地挑战巨大 不宜嘲讽
北约“三叉戟接点-2018”联合军事演习已经结束了近一周时间，然而这个演习的余热似乎还没有发挥完，挪威“英斯塔”号护卫舰演习之后和马耳他油轮在峡湾相撞，再次引发了舆论对演习的讨论。目前，“英斯塔”号护卫舰处于近乎沉没状态。
10月25日至11月7日，北约在挪威及其周边地区举行了自冷战结束以来最大规模的军事演习，代号“三叉戟接点-2018”。庞大的演习规模引发了外界的高度关注。
但这场号称北约冷战结束以来规模最大的军演却事故不断。
“英斯塔”号基本沉没，只有安装了“宙斯盾”雷达的一部分桅杆露出水面。
演习事故接连不断
10月21日，法国海军在前往挪威参加“三叉戟接点-2018”演习途中，一架NH-90直升机坠毁在法国海军“西北风”级“迪克斯梅德”号两栖攻击舰上，机组人员安然无恙，但有4名法国船员受伤，其中1人重伤。
据俄罗斯卫星通讯社当时报道，本次演习是为了考验多兵种之间的协助能力，法国陆军派遣直升机到海军两栖攻击舰上，当直升机起飞时，发生事故并坠毁在两栖攻击舰甲板上，军舰的飞行甲板受到部分损害。
目前还没有针对这起坠毁事件的调查结果。不过根据法国海军工作人员的说法，当时天气似乎没有问题，飞行条件很好，海面平静。
法国陆军NH-90直升机在两栖攻击舰上坠机。
祸不单行。10月22日，据美国海军时报报道，美国海军“冈斯顿·霍尔”号船坞登陆舰随舰队前往挪威时，由于恶劣天气，巨浪导致“冈斯顿·霍尔”号的甲板和搭载的通用登陆艇受损，一些船员受了轻伤。这次破坏导致“冈斯顿·霍尔”号折返回冰岛港口，并从北约“三叉戟接点2018”演习名单中除名。
准备离开冰岛港口的“冈斯顿·霍尔”号船坞登陆舰。
在法国和美国军舰发生事故之后，加拿大海军参演的军舰也接连出现问题。为了参加此次演习，加拿大海军派出的4艘舰船，然而却有2艘都在演习中发生了事故。
10月26日，据美国防务新闻网站DefPost报道，加拿大“哈利法克斯”级首舰“哈利法克斯”号护卫舰在挪威海岸执行演习任务时，右舷的一个LM-2500燃气轮机舱突然发生火灾。随即船员启动灭火系统，火势很快被扑灭，无人受伤。当时该护卫舰是被迫暂时退出演习，并前往挪威卑尔根海军基地。
初步证据表明，这场火灾是由于发动机附属的排水管堵塞所致。
10月29日，加拿大另一艘“哈利法克斯”级“多伦多”号护卫舰，在英国海岸外的赫布里底群海，进行反舰导弹防御训练时，完全失去了动力。经过抢修，后来该船恢复动力并安全地驶达贝尔法斯特港。
在“多伦多”号抵达贝尔法斯特港后，几乎和“哈利法克斯”号一样，其右舷燃气涡轮机箱突然发生火灾。火势迅速被扑灭，无人受伤。随后，船员修复了电源问题。“多伦多”号护卫舰返回海上继续参加演习，在11月1日成功完成了导弹试射。
加拿大“哈利法克斯”级“多伦多”号护卫舰。
最严重的事故是发生在演习结束之后。11月8日，挪威“英斯塔”号护卫舰在返回母港途中，在凌晨4点左右撞上了迎面驶来的“索拉TS”号油轮。随后，“英斯塔”号护卫舰失去了转向能力，并以5节的速度漂流到挪威斯图尔港附近的岩石海岸上，137名船员被迫放弃了船只。但由于固定抢滩搁浅“英斯塔”号的钢索断裂，在峡湾海岸边几乎沉没，只有一部分“宙斯盾”雷达桅杆露出水面，而在钢索断裂之前有三分之二舰体露出水面。
海军专家李杰认为，由于“英斯塔”号几乎沉没，泡水后的军舰电气系统、电子设备、武器发射设备都要更换，一般情况下，这些设备占一艘军舰造价的70%。因此，即使“英斯塔”号被打捞起来，其后期修理的价格也会非常昂贵。
北约军队怎么了？
“这次演习规模较大，地点也比较敏感，2015年的“三叉戟节点”演习是在西班牙、地中海南欧一带地区举行，而这次演习地点是北欧、北极等，更靠近俄罗斯，对抗性比较明显。” 中国现代国际关系研究院欧洲研究所副研究员杨旸向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。
“三叉戟接点-2015”此前被称为北约自2002年以来规模最大的一次联合军演，来自30多个北约盟国及伙伴国的约3.6万人参加演习，出动了60多艘舰船和140余架飞机。
而此次“三叉戟接点-2018”演习规模则超过了2015年的演习。据北约网站消息报道，这场演习约有5万名士兵参加，有来自北约29个成员国以及瑞典、芬兰两个伙伴国参加。参演装备包括约150架战机、65艘军舰和大量各类战车，演习地点主要是挪威及周边的北大西洋和波罗的海海域。
最令外界关注的是，参加演习的美国航母进入北极水域。而上一次，美国海军航母进入北极水域是在1991年，当时“美国”号航母进入北极参加了“北极星”军演。外界认为，这个举动表明此次演习针对性很强，发出了一些新的政治军事信号。美国海军新闻处称，由美国海军“杜鲁门”号航空母舰率领的编队前往挪威海，以“展示美国海军的机动性和硬实力”。
此前，北约欧洲盟军最高司令柯蒂斯·斯卡帕罗蒂称，北约大规模军演“三叉戟节点-2018”将展示北约遏制俄罗斯的能力。
本来计划向对手进行一次军事实力展示，但由于事故频发，外界讨论的话题转移到沉船、摔机等事故，以及北约战备上存在的问题。
多日救援无果，“英斯塔”号逐渐沉没。
挪威“英斯塔”号护卫舰碰撞很可能与船员疏忽大意有关系，暴露了平时训练中的一些不足。
随着更多碰撞发生时信息的披露，“英斯塔”号装备的自动识别系统当时似乎处于关闭状态——这导致“英斯塔”号进入航道之后，岸基控制中心和其他船只没能及时识别。
另外，当时“英斯塔”号正以17节的速度穿行航道，实际上超过了狭窄峡湾的规定航速。再加上“英斯塔”号护卫舰在碰撞前也一再被警告要改变路线，然而它却未能采取正确的纠正措施。
“这次演习可能确实暴露了这样那样的问题，但要看到这次演习地点是北欧和北极，时间是冬季，气候非常恶劣。在这样的环境下演习，对装备和人员都带来很大的挑战。因此，应少带些嘲讽的心态看待此次事故频发的演习。”杨旸认为。
其实，演习中出现事故和人员伤亡是正常的，越接近实战的演习，出现这种情况的概率越高。在杨旸看来，演习中发现问题，针对问题进行改正，这样战时就可以避免犯更少的错误。这与“平时多流汗，战时少流血”是一个道理。
“这次演习起到了警醒的作用。北约应该会对根据此次演习，对自身以往装备、训练和战备等是否存在问题进行反思。”杨旸说。
北约秘书长斯托尔滕贝格11月13日在谈及“三叉戟接点-2018”军事演习时表示，军事装备因严寒而出现故障。他在北约工业论坛上发言时表示，“北约指挥人员发现，车辆因严寒经常发生故障。所以就开始使用3D打印来制造备件，这样就无需等待从仓库运到，可以立即交付。”斯托尔滕贝格还指出，挪威演习期间测试了世界上最小的拥有夜视能力的无人机。
对于北约举行大规模演习。俄罗斯外交部指出，这场军演具有明确的“反俄倾向”。俄罗斯国防部长绍伊古表示，北约的军事活动达到了冷战结束后前所未有的高水平，对俄罗斯的军事威胁日渐增强。
而在北约举行大规模联合演习之际，北约重新启用了冰岛的一座航空基地。央视新闻10月27日援引美国媒体报道称，此举是以便美军部署P-8A反潜巡逻机，用于追踪据称“活动日益频繁”的俄罗斯潜艇。
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