穿行塔克拉玛干沙漠
秦晋金秋时节，我们南疆行的最后一段，就是经和田地区民丰县到巴音郭楞州轮台县，激情穿越塔克拉玛干沙漠。
新疆塔克拉玛干沙漠，是我国第一大沙漠，也是仅次于非洲撒哈拉大沙漠的世界第二大沙漠。整个沙漠东西长约1000多公里，南北宽约400多公里，总面积33.76万平方公里，相当于10个台湾省的面积。“塔克拉玛干”是维吾尔语，意为“进去出不来的地方”，当地人通常称它为“死亡之海”。
汽车出民丰县城向北行驶不久，就进入塔克拉玛干沙漠公路。沙漠公路两侧是70米宽的绿色林带，栽种着红柳、沙棘、梭梭树、沙拐子等耐旱沙生植物。试想，假如没有这几百公里长的绿化带存在，流动的沙丘必然会吞噬掉这条公路。每隔4公里，就会在绿化带中看见一个红色屋顶的小房子，那是绿化带管护房。整条沙漠公路共设立有108个管护房，每一个管护房中都住着一对中年夫妻，统一穿着天蓝色的工装。他们利用太阳能发电机，通过水泵抽取地下水，每天定时滴灌公路两旁的植物，保证千里林带的存活。
我们在大漠中继续行进，由衷地为祖国这条沙漠公路的修建倍感自豪。厉害了，我的国！不仅体现在神舟飞船、深海蛟龙等傲娇的国之重器上，更体现在塔克拉玛干沙漠的这条公路。据说当时要在死亡之海中修建公路，既是一项史无前例的科学探索，也是一项风险很大的工程。各种评估试验就搞了好多年。
1991年10月，修建塔克拉玛干沙漠公路正式被确定为“八五”国家重点科研攻关项目，经过全国17个科研单位数百名专家和技术人员一年多的努力，1993年3月正式开始施工。整个沙漠公路的工程建设主要分为道路工程、道路植被工程、防护林生态工程三大部分。1995年10月，沙漠公路全线通车，创造了世界公路建设史上的奇迹。
沙漠公路北起314国道轮台，南至民丰县与315国道相连，全长566公里，其中穿越流动沙漠段446公里。这是我国第一条流动沙漠上的等级公路，也是世界上里程最长的沙漠公路，已被列入吉尼斯世界纪录。
我突发奇想：人的一生，一定要穿行一次塔克拉玛干沙漠公路，感受那浩瀚荒漠，体验这人间奇迹；丰富我们的人生阅历，激发我们的爱国情怀，这是何等的快事啊！
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