汽车消费护卫队 聊聊哈弗H2s双离合版 双离合并非洪水猛兽太介怀就别买
近日有些读者给“汽车消费护卫队”留言，咨询奥德赛和哈弗H2s双离合款车型。这期我们就先来聊聊哈弗H2s。
>>哈弗H2s的7速湿式双离合，系出名门
咨询哈弗H2s的这位准车主专门点出了双离合的款型，应该是对双离合有意向但又有点介怀的。几年前的“双离合门”事件对准车主影响颇深，人们心中技术可靠的德系车也会出现双离合问题，央视当时也曝光了干湿双离合的工艺缺陷。虽然这几年双离合事件已经偃旗息鼓，但双离合变速箱的缺陷给人们带来的阴影还未完全消散，不少准车主在买车前都会质疑：双离合到底能不能买？
我们先来说说哈弗H2s用的双离合。H2s是哈弗旗下小型SUV，匹配7速湿式双离合。该车的变速箱来自格特拉克，是不是听起来好像没有ZF、爱信出名？其实，这家已创办85年的企业可是带着“德国品质”的光环呢，如今被麦格纳这个汽车圈内的全能集团给收并了。目前，格特拉克在南昌、武汉等地都有合资企业，在国内主要配套客户包括奔驰、宝马、福特、江铃、一汽、北汽、广汽、柳汽、东风、东南、中华、海马、观致、吉利、奇瑞、长城等。
说这么多，其实就是想告诉大家，这个双离合变速箱不是山寨小厂出品，品质方面是有保证的。
>>油耗可接受，顿挫感看个人接受度
那么，这款变速箱到底如何？
这款H2s较前代产品最大的变化在于，将原来的爱信6挡手自一体变速箱换成7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱曾在H6上使用过，当时不少车主的评价是起步表现不太顺滑，且起步时油门太大的话会出现窜车现象，此次装配H2s低挡位的顿挫问题得到有效缓解。
据部分车主表示，该车油耗未见明显下降。不过也有车主表示，自己对0.53元/公里的油耗还挺满意的。油耗这个东西实际上还是和驾驶者的驾驶习惯有很大关系，
说了油耗，我们再来说双离合的第二点——顿挫。哈弗这款变速箱也未能“免俗”，记者看到不少车主都提到此款车的变速箱问题。有车主留言说：“我的是2-3、3-4有换挡顿挫。”也有新车主说：“起步到3档位时有明显顿挫感，而且起步稍肉。”顿挫感和不同的驾驶者个人感受和接受程度是有关的。
据了解，从去年上市至今，各类投诉平台和机构并没有太多关于这款变速箱的投诉，这也说明，这款变速箱可靠性还行。
>>双离合其实没那么可怕，太介怀就别买了
双离合特别是湿式双离合并不是洪水猛兽，虽然有些国产的双离合的确成熟度和可靠性有待印证，但没必要闻之色变！
当然，对它太介怀的车主不建议入手，因为心理作用会影响实际用车感受。
华商报记者 江小红
奥德赛咋样？H2s又如何？
熟悉这两款车的车主请畅所欲言！
随着消费升级，MPV成为不少车主的考虑对象。
“汽车消费护卫队”栏目之前就有专车主询问艾力绅这款MPV，之后也根据老车主的反馈总结了该车在实际使用中的优缺点。近日，也有准车主询问一款MPV车型——奥德赛。
如果你对H2s或奥德赛有更多的实际感受或看法，不妨通过“谝车”微信公众号告诉我们。
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别犹豫，大胆讲出来吧！
买车需要多看几辆，用车需要多听人说！“汽车消费护卫队”栏目的存在就是为准车主提供购车参考、为老车主提供用车帮助。
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