“一辆救护车半个医生”如何承担生命救援任务？
《急诊室故事》、《急诊科医生》……这两年讲述急诊医护人员故事的影视作品热播。不过，在急诊室的更前沿还有一种急救医生，他们的工作场所很狭小——120救护车。在今年的全国两会上，全国人大代表、江苏省南京市第一医院副院长、心胸血管外科主任陈鑫坦言，现在全省平均每辆120救护车上只有半个医生，很多城市面临有车却派不出的尴尬。（3月12日《扬子晚报》）
早些年120救护车就是承担运输功能，负责把患者运送到医院的急诊室。现在120救护车里的医疗硬件设备已经比较齐全，呼吸机、除颤仪、监护仪以及各种药物都到位了，但是急救医生的数量非常缺乏。现在很多城市没有足够的急救医生，急救车就空在那儿出不了车，这是一个全国性的现象。江苏省13个设区的市共配备了501辆120救护车，而专业急救医师仅有252人，“一辆救护车上只有半个医生”，这话绝不是危言耸听。
120救护车承担着生命救援的紧急任务。交通事故发生后半小时被称为“生命黄金半小时”，同样伤势的重伤员，在30分钟内获救，其生存率为80%，在90分钟内获救，其生存率仅为10%以下。车辆越来越好、设备越来越好，在一定程度上提升了生命安全保障系数。然而要让120救护车发挥更大作用，是离不开更多专业力量的。“120有车派不出”，浪费了配置的急救资源事小，误了对患者的抢救是大事。当平均每辆120救护车上只有半个医生的时候，谁来保障急救患者的生命安全？
急救医生的工作场所比较特别，主要就是在救护车上，从接到病人到转运至医院途中半小时左右的时间。很多急救医生看不到自己的职业前景，工作苦、风险高、待遇低等种种原因，导致了急救医生“人难招、人难留”。
“一辆救护车上只有半个医生”是巨大的安全隐患，必须本着对生命负责的态度，对这种现象进行一次急诊，问题的关键就是解决急救医生“人难招、人难留”问题。笔者以为，其一，要让120救护车上的急救医生看到未来，表现突出的能得到提拔重用；其二，要让他们的收入不受歧视，手术医生、外科医生往往会收入高些，而急救医生的收入显然不能相比，这需要变革考评制度；其三，应该实施定向培养，120救护车的设备越来越先进，需要更加专业的医疗人员，加大专业力量的培养迫在眉睫。
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