今日快评机关单位“共享停车场”且试且推广
据报道，为了缓解停车难题，从今年初开始，江苏溧阳市试水“共享停车场”，让有条件的政府机关、事业单位将停车场错时开放，和周边居民共享停车位。截至目前，该市已有5个机关事业单位、2个社会单位以及1所中学，作为试点单位先行对外免费开放停车场。
城市里机动车越来越多，停车位供不应求，很多人只好把车停在马路上、人行道上，既影响交通秩序又有碍观瞻。实际上，虽然每个城市都面临停车难题，但停车位暂时性空置也是普遍现象。比如晚间小区的停车位紧张，但单位的停车位大多空着；反之，白天单位的停车位紧张，小区的很多停车位却空置在那里。想方设法让停车位“物尽其用”，提高使用率，无疑是缓解城市停车难的一个抓手。
就像溧阳市试行的“共享停车场”，晚上各单位的停车位空着也是空着，不如允许附近小区的居民进来停车；第二天上班之前，居民已经把车开走，不会对单位人员停车造成影响。停车位白天晚上都充分利用起来了，唯一增加的是各单位门卫的工作量，而根据溧阳的规定，“共享停车场”属于公益性质，对外免费开放，亦不承担车辆被盗、损毁等法律责任，即单位没有看护车辆的义务。这样，既不给各单位门卫增加太多工作量，又能让停车位“物尽其用”，缓解了居民停车难问题，何乐而不为？
由“共享停车场”，笔者想到了两件事：一是近年来一些地方的政府机关大院定期向公众开放，机关大院不再机密，不再害怕民众进来打扰；二是许多地方的机关事业单位开放了内部厕所，以解决行人的如厕难题。由这两件事，加上近年来分享、共享观念渐入人心，机关事业单位开放停车场，更像是一个“水到渠成”的结果：普通民众可以进入机关大院参观，自然也可以进去停车；机关事业单位可以与民众“共享”厕所，自然也可以“共享”停车场。
“共享停车场”且停且珍惜。新生事物难免伴随各种问题，“共享停车场”同样如此，比如有的私家车停车超过规定时限，到了上班时间仍未开走，给单位工作人员停车带来不便。这就需要共享者提高自觉性，对“共享停车场”这个新生事物倍加珍惜、呵护。共享模式的最大特点是与人方便与己方便，反之，与人不便最终也将与己不便。
“共享停车场”且试且推广。不能因为存在一些小问题就因噎废食，在停车难的背景下，“共享停车场”具有重要的社会价值和发展空间，希望更多机关事业单位带好头，更多社会单位效仿之，希望这种共享模式不断完善成熟，逐步在全国各地推广。
□浦江潮
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