盲道，别成城市的痛点 社会广角
近日，有网友反映，北京联合大学特殊教育学院附近的盲道被私家车占据。车辆不仅占用盲道，还有人将地锁安在人行道上。朝阳区、丰台区还有多处路段的盲道被自行车、车辆占用，部分盲道上还有不少石块、井盖等障碍物。朝阳区苹果社区附近一处1000米长的盲道上有7个井盖，3个阻挡物，还出现了4处断头路。
1000米长的盲道上有7个井盖，3个阻挡物，还出现了4处断头路，虽然影响视障者通行，说句实话这并不算奇葩，你看：海口市海秀路金牛岭公园门前的过街天桥下不到20米的距离拐了14个弯；武汉市黄陂区两家单位的楼梯上有一组建筑叫盲道，木板一块、表面光滑、做工精致、倾斜度45°等。
盲人并不会因为看不见就没有外出的欲望，其实他们内心外出“遛街”的欲望非常强烈。可是现实告诉他们，盲人遛街不仅可能付出鲜血，甚至还会付出生命。“两权相害取其轻。”盲人及其家属只能选择“家里蹲”。其实国家对残疾人无障碍设施建设高度重视，制定了《残疾人保障法》和《无障碍环境建设条例》等法律法规，对无障碍设施建设做出规定；尤其是《道路交通安全法》第三十四条：“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准”。虽然各个城市都按照法律法规设置了盲道，可是盲道并不符合国家标准，别说有利于盲人出行了反而帮了倒忙，不仅浪费了大量的财力物力，还让党和政府的形象大打折扣，更违背了国家对盲人出行的顶层设计。雨果说:“下水道是城市的良心。”笔者认为盲道也是城市的良心，现实中也是城市的痛点。盲道帮倒忙，拷问城市良心！
第二次全国残疾人抽样调查显示，中国各类残疾人中视力残疾1233万人，我国每年会出现新盲人大约45万，低视力135万，即约每分钟就会出现1个盲人，3个低视力患者，社会对盲道的需求并非可有可无。希望各地在建设盲道时别闭门造车，要以盲人为本多听他们的心声做到至微至显；监管部门要放下架子走出院子加强盲道建设的监管，不符合国家标准的坚决推倒重来；有关部门要加大占用盲道的处罚力度，及时清理盲道上的障碍物，使盲道成为盲人的“眼睛”，成为体现城市文明的切
入口。
□李方向
新闻推荐
○陈家义春节虽已远去，总感缺少点什么，近日常常回味，于是写点东西纪之。去年11月，儿子结婚娶了媳妇，家里添人进口，老娘十分高兴，答应春节来我这里，同我们一起过年。父亲去世得早，我们兄弟姐妹相距甚远。前...