潍坊市收获国家科技进步一等奖
本报讯(记者尹莉莉石莹)1月9日上午,年度国家科学技术奖励大会在北京举行,潍坊盛瑞传动股份有限公司主持完成的“前置前驱8挡自动变速器(8AT)研发及产业化”项目荣获年度国家科学技术进步一等奖,成为建国以来中国汽车行业零部件唯一获批的国家科技进步一等奖,这也是年全国除高校、科研院所外唯一由地方获得的一等奖项目,也是山东省唯一获得的国家科技进步一等奖,是潍坊市近十年来首次获此殊荣,推动了我国汽车工业正式迈进“8速时代”。
自动变速器是集机、电、液、控于一体的技术含量最高、结构最复杂、产业化难度最大的汽车核心总成,这是制约我国自主汽车工业发展的最大瓶颈,我国长期严重依赖进口,市场和技术被国外高度垄断。目前,我国自动挡车型的销量已经超过一半,然而自主自动变速器的年配套量却不足5%。
盛瑞传动股份有限公司是年从潍柴集团改制设立的民营企业,在刘祥伍董事长的带领下,公司于年开始走上自主创新的道路,进军汽车高端自动变速器领域,着手研制具有完全自主知识产权的世界首款前置前驱8挡自动变速器(即盛瑞8AT)。年6月日,盛瑞8AT十万台生产线建成投产,国家乘用车自动变速器工程技术研究中心建设正式启动。年月日,第十万台在潍坊高新区下线。目前,盛瑞传动又成功研发出世界首款前置前驱插电式混合动力8AT。
盛瑞传动年来投入亿元的科研资金,公司自主研发的全球首款前置前驱8挡自动变速器的传动效率、换挡品质等关键技术指标均优于国际同类产品,打破了日本、德国在自动变速器领域的技术封锁和市场垄断,标志着山东省自动变速器研发技术达到了世界先进水平,也标志着潍坊市在大力实施创新驱动发展战略,推动产业转型升级迈向中高端方面,树立起了新的样板和标杆。盛瑞传动已经成长为汽车变速器行业龙头企业,成为汽车行业供给侧改革的成功案例。
中国汽车工程学会理事长付于武认为,从无到有,盛瑞传动继打破国际技术垄断后,全力推进产业化进程,缩短了我国与国外先进水平的差距,走出了中国自动变速器产业化的第一步。8AT及其系列化产品的研发成功,使我国汽车自动变速器技术由年前的空白,一举跃居世界前沿,为我国培育了一条自主的AT产业链,迫使国外AT大幅降价,单台降价元以上,国内整车成本年降低上百亿元。
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