船闸工程举行开工仪式，标志着沙颍河耿楼复线船闸工程项目正式进入施工阶段。   ２００９年６月１日，耿楼船闸正式通航，被誉为“黄金水道”的沙颍

本报讯（记者 宋玉洁）近日，沙颍河航道太和耿楼复线船闸工程举行开工仪式，标志着沙颍河耿楼复线船闸工程项目正式进入施工阶段。

２００９年６月１日，耿楼船闸正式通航，被誉为“黄金水道”的沙颍河由季节性通航变为常年通航，全程航道由五级航道升为四级航道，载重量３００吨至１０００吨的单船及３０００吨至５０００吨拖船，由江浙沿海出发，途经阜阳可常年顺利驶往河南省周口市。

然而，处于沙颍河重要节点的耿楼船闸原设计年通过能力只有８００万吨，２０１４年实际通过量１１８９万吨，已经超出现船闸的设计通过能力，以致多次出现船舶堵闸现象，急需规划建设复线船闸。

耿楼复线船闸工程由省港航投资集团投资５．０８亿元按照四级船闸标准建设。项目建成后，船闸通过能力将大幅提升，在使沙颍河成为拉动皖西北豫东南地区水运交通和经济发展的黄金水道等方面发挥重要作用。

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