大漠通坦途戈壁不遥远
本报记者 蒋文艳 胡旺弟 通讯员 路明 李彦坤
重大项目
公航旅集团在行动
白明高速公路是新疆通往西北、华北、东北的一条重要大通道，也是甘肃省“”交通突破行动的重要项目之一。白明高速公路全线贯通，为京新高速全线通车打开了一条重要通道，也为进一步完善国家高速公路网布局结构、大大提升国家公路的通行能力做出了重要贡献。
“软硬兼施”筑大道
白明高速是白疙瘩至明水高速公路的简称，由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资建设。
白明高速起点顺接内蒙古境内临河至白疙瘩(蒙甘界)高速公路终点，经白疙瘩、马鬃山镇、盐池，终点接新疆境内明水(甘新界)至哈密高速公路起点，路线总体走向由东向西，全长.公里，总投资亿元。设计行车速度Km/h，整体式路基宽度米，宽度比其它高速公路超出4米。按分离式双向四车道高速公路标准、分离式路基宽度.m的高速公路技术标准建设，汽车荷载等级达到公路一级标准。共设互通立交2处，涵洞道，通道座，大中桥 /座，小桥/座，管理处1处，服务区2处，设置养护工区1个。
目前，甘肃段工程全线竣工，标志牌、路面标线等交通附属工程也接近尾声，正在进行封闭式整修，预计月中旬通车试运营。
白明高速通车在即，月日，记者一行跟随省公航旅集团白明公路项目办负责人提前实地踏访，一路追随着大漠戈壁的朝阳落日，感受欣赏着沿线神秘的大漠风光，在尚未开放的高速路上体验了一把大漠极速行驶的乐趣。
沿着白明高速公路，记者真实地感受到这条路不仅路况好，设计者们还别出心裁将当地文化融入到沿线的每个人文景观点，戈壁北山羊、西域驼队、神舟飞船等精美的雕塑，为白明高速增添了几分特色意境。
不仅如此，白明公路项目办相关负责人孙泓向记者介绍，在白明高速公路上，还建有全省最大的高速公路收费广场——马鬃山收费站，占地面积达到亩的马鬃山收费站按照高标准修建，建成进出共个车道，收费广场宽度达到米，是目前全省最大的高速公路收费广场。
同时，马鬃山服务区也按照高规格标准修建，加油、餐饮等服务设施齐全。在马鬃山服务区，记者看到两台手机加油站也开始启用，部手机可以同时进行充电。“我们也要让服务设施成为沿线一道亮丽的风景线。”孙泓如是说。
智慧汗水凝坦途
在唐诗宋词中有许多关于描写大漠风光的诗词，有“君不见走马川行雪海边,平沙莽莽黄入天”，也有“大漠孤烟直，长河落日圆”，这是何其壮观！但是有多少人能领会到交通人在大漠戈壁修建这条公路的艰辛呢！
三年前，当建设者们安营扎寨准备修建之前，这里还是一片广袤的无人区，没路、没水、没电、没通讯信号，对于建设环境的艰苦，中交第一公路工程局路面3标项目经理李朝朋总结了一首打油诗：“天苍苍，野茫茫，百里无人地空旷；水靠拉，电靠发，打电话往山上爬；雨不下，风常刮，屋里屋外全是沙；日晒强，水碱大，皮干唇裂脸变花……”
站在明水军事要塞遗址的山巅之上，看着宽阔平坦的高速公路，回想起从开工至今的点点滴滴，白明项目办主任徐秉宏感慨不已。
“白明项目是甘肃省距离最偏远、环境最恶劣的项目，白明高速经过沙漠、盐碱荒滩等地段，建设区域多次经过无人区，项目建设中需要攻克盐渍土地区路基施工和风积沙路基填筑等技术难点，各参建单位齐心协力，共同攻克技术难关。建设者们克服诸多困难，在这条交通大动脉上留下了交通人的智慧与汗水。”徐秉宏说道。
“风沙大、干劲更大；温度高、斗志更高！”白明项目办主任徐秉宏如是说。尽管自然环境如此恶劣，尽管建设条件极其艰苦，但是白明公路工程建设项目办始终把工程质量放在首要位置。
在施工过程中，地下水资源严重缺乏，无地表水，地下水氯离子、硫酸根离子含量超标，不能用于工程建设。特别是针对当地土地含盐量高的问题，项目办为确保工程用水质量，要求各施工单位安装了满足工程需要的水净化设备，对工程施工用水进行二次净化，彻底解决水中氯离子、硫酸根离子含量超标的问题，确保水质达到施工要求。
看着脚下这条笔直的公路一路延伸到茫茫的大漠戈壁中，徐秉宏坦言，我们不仅要面临艰苦的自然环境、重盐碱、昼夜温差大等各种高速公路建设的障碍，而且还要上演一幕幕智斗地质环境、勇斗复杂天气等惊心动魄的生产场景。这是大漠“巨龙”对全体参建人员戈壁大漠战风沙、抗酷暑，舍家离口、艰苦奋斗的肯定和褒奖。
精细管理创国优
工程伊始，白明项目办就确定了“实施精细化管理，建设绿色环保工程；高标准严要求，确保行业优质工程；技术指标争一流，创建国家优质工程”的建设总目标。
在白明项目建设中，省公航旅集团将白明高速公路建设项目确定为全省首个“业主自管模式”改革试点项目。试行业主“自管模式”，精减了监理这一中间环节，这意味着对白明高速公路的建设提出了更高的要求。
而按照省政府要求，白明高速公路必须在年底前建成通车。省公航旅集团全力以赴组织远大路业集团等参建人员攻坚克难，加快项目前期工作，狠抓项目质量和进度，提前两个月顺利完成了项目建设任务。
孙泓告诉记者，为了保证工程进度和质量，他们因地制宜，不断创新，在工程质量管控上想了很多办法，取得积极成效。
譬如，项目办与施工单位负责人、监理负责人签订质量责任书，将质量责任落实到人头；项目办实行业主代表制，业主代表深入一线对责任标段施工质量进行督察，严格实行奖罚制，对不合格路基、桥涵、路面等及时返工，确保施工质量；各施工单位安装净化设备，对工程施工用水进行二次净化，确保达到施工要求；在路面施工中，项目办加强对原材料的质量控制，利用GPS 定位系统，对全线所用沥青进行全方位实时监控，确保沥青质量。
为实现白明工程项目最终评审通过，项目办还对全线所有桥涵构造物开展了“质量回头看”活动，逐个对桥梁支座是否有变形、破损，梁板是否有裂缝、裂纹，通气孔是否贯通，就位是否准确，混凝土强度，混凝土外观缺陷，涵洞安装就位、涵顶铺装及涵底铺砌等进行全面检查，对存在的问题要求限期整改、修补、完善。并建立检查结果台账，采取销号制，逐一对照闭合整改结果。
白明高速建成通车后，将落实国家“一带一路”战略，完善国家公路网，改善马鬃山区域交通条件，也将为与蒙古国接壤的甘肃马鬃山口岸复关提供交通保障，对加快丝绸之路经济带甘肃黄金段建设具有十分重要的意义。
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